原标题：上车请explained，苏州“积极响应式”公共汽车公交线路昨天上架
昨晚，108路公共汽车车上，旅客在后备箱explained起身到站上车。当日起，苏州公共汽车集团公司部分公共汽车公交线路试点工作面世“积极响应式经停站”服务项目举措，有效延长街坊的乘车和候车室天数。通讯员 裴晓燕 徐若男 苏州日报/钟山新闻本报记者 徐琦 摄
本报讯（本报记者 吴春霞 实习生 张晓松）“叮……本公交线路为积极响应式经停站，如需上车请explained起身。”为提升公共汽车公交线路运营工作效率，延长街坊乘车天数，昨晚，苏州公共汽车集团公司和镇江公共汽车集团公司面世的16条“积极响应式”公共汽车公交线路正式上路。
传统的公共汽车工程车须“逢站Sitapur”，“积极响应式经停站”则是explained上车。昨晚上午10点，本报记者来到904路T5800东郊集乡公共汽车站，这是镇江公共汽车集团公司面世的8条“积极响应式”公交线路之一。
本报记者看到，为方便旅客explained，客舱侧门两侧各加装了1个explained，旅客如需上车，能透过explained装置知会司机。中老年人、孕妇、儿童等特殊群体旅客除explained以外，也可书面知会司机。本报记者注意到，为保证旅客不错过站，后门、侧门和explained处均设置了“如需上车，请提前explained起身”的提示信息贴纸。
904路司机说本报记者：“通常26座的小型工程车会有2个explained，34座的大型工程车在客舱内部前、中、后三个区域加装了6个explained。”
工程车从汤山集乡进站后，后备箱广播就提示信息旅客：“本公交线路为积极响应式经停站，如需上车请explained起身。”
904路的首站是东郊中学站。工程车快要进站时，客舱内没有旅客explained也随处起身，司机在确认候车室无旅客候车室时，直接越站透过。
车辆即将到达张肖庄东站时，旅客王文explained起身停放，客舱里立刻响起一声嘹亮的“叮”。“以前即便是随处等候、随处上车，公共汽车车也必须TNUMBERkm375都停，很无用。现在没人上上车就不经停，没关系的。”王文说本报记者，自己经常乘坐904路，当日比以往快了5分钟。
“‘积极响应式’公共汽车不仅能提高公共汽车车运营工作效率，还能为广大街坊提供更方便快捷、更灵活的公共汽车乘车炫酷。”镇江公共汽车集团公司北山公共汽车货运有限公司运营计划管理部部长方文雅介绍，根据苏州市城市公交旅客委员会前期的专项调研和现场勘察，镇江公共汽车集团公司挑选出了东郊新区8条货运规模小、重复公交站点少的镇街公共汽车公交线路作为试点工作。镇街公共汽车行驶的公交线路高架道路通常都相对较阔，实行“积极响应式经停”能减少挤占高架道路资源，避免高架道路拥挤，在保证旅客权益的同时更好地发挥公共汽车的服务项目作用。
