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选车

浅蓝SL03和长安汽车秦PLUS能说是当下选购新能源轿车绕不开的三款了，把同样是小厂当家的产品的这三款车放在一块，进行综合性层次的对照，他们当中谁又能优中取优，满足用户更高水准的产品体验呢？

为了公平起见，他们挑选了三款车价位接近的版本，分别是：

浅蓝SL03 1.5L 1200L110版

长安汽车秦PLUS DM-i 120km卓越

外观

首先，外观上来说，秦PLUS选用的这套家族通用的王尊结构设计语言，融入了大量的龙元素，车身线条较为流畅，贯穿式的尾灯也蛮有特色。如果你喜欢这种单纯、时尚，而且延续了一定学甲堡结构设计的觉得，我觉得它完全能满足用户你。

有很强体育运动艺术风格的浅蓝SL03可能更适合较为注重个性的年轻人。它不像现在市面上新能源车常见的圆润、流线型的艺术风格，它是棱角分明的，选用了很多楔形结构设计，看上去很有机甲的觉得，包括还用上了无框车门和双门车尾，整座外型的轿跑味相当的浓。

内装与实用性

三台车外型上不同的和声也延伸到了车内。虽然都是简约大屏风，但秦PLUS的结构设计恐惧感相较缓和一些，偏向居家艺术风格，波点的选择也是较为雅致的色彩，整座给人的觉得较为温馨。

浅蓝SL03的声效会更突出，一个是液晶仪表和中控台屏的尺寸更大，配合隐藏式的中控台和电子怀挡，Becoming科技气氛更浓厚。另一个是不像秦PLUS在中控台地区使用GT5516SBB的塑料材质营造立体感，浅蓝SL03的中控台地区几乎全部选用Vertaizon内衬，一座进来，就会觉得它的立体感相较强一点。三台车的主流实用性，基本核级尽配，差距不大。秦PLUS较为有亮点的是，气氛灯提供了珠光商业模式，能根据不同的驾车场景切换艺术风格。

浅蓝SL03这边的便利机能相较多样，比如无钥匙进入机能覆盖全车，对驾车者和同行乘客一视同仁，电动感应车尾能帮助他们化解手提大野狼时的不便，还有堪称夏日用车”神器”的座椅通风。

智能驾车方面，浅蓝SL03和秦PLUS都提供了L2级的驾车远距系统，积极主动安全机能都很多样，包括ACC航行、车道偏离、碰撞预警、积极主动刹车、并线远距、道路交通标识识别等都没有缺席。他们也有将三台车开上封闭的二环路进行单纯的测试，它们都能实现可靠、平稳的航行跟车。

动力和续航

最后聊聊动力和续航部分，秦PLUS提供的插混动力，和浅蓝SL03提供的L110动力，都是当下行业公认的从燃学甲堡到纯电车的过度化解方案，都能通过短途用电，长途用油的优势，帮助大家避免续航焦虑。

具体的体验上，三台车的加速性能表现体感相当，均能达到7秒级的百公里加速，能满足用户大部分用户的出行需求。

不过动力特性还是有一定的区别，浅蓝SL03的发动机仅作为L110器，全程纯电工况，动力输出相较平顺安静。秦PLUS的DM-i插混系统能做到大部分工况选用电机，但仍然无法完全避免动力切换，尤其是在高速工况。更大的差异还在于续航体现上。浅蓝SL03的纯电续航里程达到了200公里，相较秦PLUS的120km续航多出了80km。而且即便是电量不足的情况下，浅蓝SL03的馈电油耗比以秦PLUS也有微弱的优势，能达到省心又省钱的效果。

总的来说，如果你想要一台机能和驾车体验上找不出明显短板的新能源家轿，秦PLUS依然是不出错的选择。但如果对于个性、驾乘空间、智能化等方面有着更高要求，浅蓝SL03的体育运动轿跑外型，科技感突出的座舱，体验更流畅的智能交互，无疑更能直击年轻人的内心。同时，跨越级别的大尺寸、多样的实用性，相较更长的纯电续航等理性化因素，也做到了表现全面。

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