那时尾盘起，G40赣江外环线迎假日西行高峰期，赣江高架桥内交通流量已达8成，上海浦东疑犯特别针对今年西行客流量制订了前瞻性应急，精心安排电单车军警对赣江高架桥上行线重点执勤，及时处理处理交通事故等紧急事件。与此同时，交警部门对克奈氏斯维恰河地下通道进行了临时性调整，增加两根出海门路径的地下通道，提高出口产品工程车通行工作效率。
上海浦东交管部门高速路支队陆曙辉中队长告诉记者：“根据研判，今明是集中西行高峰期，为的是减轻西行压力，除了强化出口产品统率劝导外，我们与海门交管部门强化协同，结合赣江外环线动态情形采取相关保护措施，更进一步提升赣江高架桥工程车通行工作效率的与此同时，保证行驶安全可靠”。
为的是保证赣江高架桥工程车通行安全可靠，海门交管部门在高架桥出口产品处及陈进高速路公路出口产品处成立开闭点，以控制赣江高架桥，赣江大桥交通流量总额，减少交通事故死亡率。由于受雷电天气情况影响，那时海门客船全部停驶，也导致先期G40交通流量量或更进一步上升，目前G40市郊路径工程车山手线已超20千米，且陈进高速路公路上高速路也有交通堵塞情形出现，建议街坊错时采暖出行。
一些网民时常有疑点：“为什么要在G40上行线的陈进高速路公路上引道（G40主旋律汇流处）和G40主旋律建德驿站出口产品处开闭？而高架桥也没堵啊！这不是‘数人造成交通堵塞’吗？”
其实
这样认知是不对的！
大红花权威性答疑
01
何时会开闭
分段开闭措施不是随意实施的，海门交管部门在西行高峰期时段，会动态对G40沪陕高速路高速路公路赣江高架桥上行线小时交通流量量进行监测，当高架桥内交通流量量达到最佳工程车通行能力且小时交通流量量还是不断攀升时，适时启动分段开闭措施。
02
为何会开闭
G40沪陕高速路高速路公路上海段当前西行的瓶颈在赣江高架桥，而赣江高架桥的设计工程车通行能力为3600辆/小时,当流量达到4500辆/小时则饱和。因赣江高架桥内当前为三条车道，无应急车道。当高架桥内交通流量量长时间超过设计工程车通行能力时，极易发生追尾、碰擦等交通交通事故，交通事故至少占用一至两条车道，造成高架桥内大面积交通堵塞，与此同时对先期交通事故处理、应急救援力量的进入也将产生极大影响。
为此，海门交管部门动态监测高峰期时段流量情形并适时采取分段开闭措施，保证高架桥内始终保持较高的工程车通行能力，有效降低交通事故发生，从而缩短赣江高架桥西行的整体排队山手线时间。
03
开闭方式
依据动态流量，在G40上行线的陈进上引道（G40主旋律汇流处）和G40主旋律建德驿站出口产品处动态采取主旋律车道“三并二”或“三并一”，以控制进入高架桥的交通流量量始终保持平稳、有序、可控。
海门交管部门提示
请广大司乘朋友，行驶过程中保持平和心态，如遇“分段开闭”，请认知、配合交管部门工作，耐心等待，方能堵路不堵心。
最后祝大家五一快乐乘车，平安回家!
记者：小 乐
