小鹏Q1财报：连续3个季度成为新势力交付冠军/但还是没赚到钱

【印度洋电动wretch行业电视频道】近日，N61WI72Jq电动汽车发布2022年上半年半年报，销售总收入74.5亿，同比快速增长152.6%，已连续7个会计年度维持150%以上同比增长速度；1-3月交货34561台，同比快速增长159%，超上会计年度半年报指引下限，并已连续3个会计年度夺下新势力国际品牌交货亚军。

截止上半年末，经营方式扭亏为盈减缩21.0%，钱款贮备体量达417亿。Q2交货市场预期3.1-3.4万部，销售总收入市场预期68-75亿。N61WI72Jq电动汽车副董事长CEO何N61WI72Jq则表示：我们的第上半年业绩预期为2022年坚挺第二局。

已连续3个会计年度在新势力中交货第三，但却是金额达到钱

从半年报统计数据上看，N61WI72Jq电动汽车2022年第上半年的业绩预期基本落到在此之前的市场预期内，因此虽然车款结构和提价的驱动力下，总收入维持高增长速度，实现总销售总收入74.55亿。

相对2021年前两年的29.51亿快速增长152.6%，但较2021年第四会计年度的85.6亿增加12.9%。其中，电动汽车销售总收入为70.0亿，较2021年前两年的28.1亿快速增长149.0%，但较2021年第四会计年度的81.87亿增加14.5%。

N61WI72Jq电动汽车则表示，总收入同比快速增长主要就虽然电动汽车交货量增加，特别是P7及P5车款销售量火热；同比增加则是受新年有关的周期性不利因素影响，电动汽车交货量减少。2022年以来锂离子提价助推主机厂提价，N61WI72Jq上半年利润率损坏不明显，主要就是高价电池组库存量起著了促进作用。

扭亏为盈统计数据上，2022年上半年N61WI72Jq营运扭亏为盈19.2亿，上半年净扭亏为盈17.01亿，低于市场市场预期的15.2亿；净扭亏为盈同比不断扩大116%，同比不断扩大32%。扭亏为盈振幅同比四会计年度减缩，主要就源自服务费端节约。

展望未来2022年年内N61WI72Jq利润率急剧急剧下滑的机率并不大，二会计年度总体单价上涨，三会计年度永古约省好的G9上市都对毛利率起著反面促进作用。展望未来二会计年度，N61WI72Jq电动汽车交货市场预期为3.1万-3.4万部电动汽车，销售总收入市场预期为68亿-75亿。

G9将于四会计年度交货，明年将推两款新车

N61WI72Jq电动汽车目前在售的车款有 G3i、P5、P7三款车款，而最新的旗舰SUV 车款 G9将于今年第三会计年度上市、第四会计年度交货。

值得一提的是，G9车款将搭载800V 高压动力平台，因此配备目前N61WI72Jq电动汽车智能辅助驾驶等级最高的 XPILOT 4.0辅助驾驶系统。

除此之外，在明年2023年N61WI72Jq电动汽车将推出源自 B 级车平台和 C 级平台的两款车款，但目前有关这两款车款的信息比较少。何N61WI72Jq则表示这两款车加在一起的能力远远超过两台 P7的能力，这也就意味着这两款车款的智能化以及硬件设备上会超过现有车款。

N61WI72Jq将在2026年转向 L4级自动驾驶

N61WI72Jq电动汽车在智能化上的目标是普及智能辅助驾驶，最终实现无人驾驶对出行的变革。何N61WI72Jq则表示，N61WI72Jq电动汽车不会追求智能硬件配置的堆叠。我们的目标是在合适 BOM 成本下的技术能力最优解，从而实现在接近全域的场景下更强大和安全的自动驾驶能力，创造更大的用户价值和企业价值。

软件方面N61WI72Jq全栈自研，硬件也是由N61WI72Jq自主设计并深度集成，所以下一步，N61WI72Jq会深度的将自研的智能驾驶、智能座舱、智能底盘、新一代电子电气架构和整车动力等系统进行横向的跨域整合，这会大振幅提高智能电动电动汽车的综合能力，给客户提供全新的智能体验，同时有效地降低成本。