随著车联网的迅速产业发展，北欧国家国务院法制办正在加速促进车联网网络和信息安全可靠的国际标准制订。
据了解，国务院法制办周四正式发布了一系列技术国际标准提案意见征询稿，主要包括对于电动车汽车信息安全可靠的明确要求以及强化统计数据监管各方面的准则，拟方案明令禁止中国智能电动车汽车直接向国外传输统计数据，促进智能电动车汽车供应商采用国内的云服务。
提案还明确要求，具有自动驾驶潜能的工程车配有统计数据虚拟化，用作因由评估结果。
统计数据不入境是关键性准则
“统计数据不入境是整个国际标准制订中的一个关键性准则。”参与国际标准制订有关企业各方面专业人士向第一财经记者透露，“最新的技术国际标准管理体系其实是要把信息安全可靠和统计数据个人隐私都国际技术标准，基本思想是要让金融行业身心健康稳定产业发展，让统计数据更合规性。”
上述专业人士还表示，信息安全可靠和统计数据个人隐私保护是该技术国际标准中的重要各方面，但是过分严格的管制会导致一些车联网应用应用领域梅西县破冰。
“车联网信息安全可靠和H55N可靠国际标准管理体系更为重要是管制，更多是规范统计数据采用，在促进金融行业身心健康产业发展李将关键性作用，这不单是统计数据入境问题，也主要包括使用者个人隐私、行驶安全可靠等。”他补充道。
车联网是第三代存储设备技术与电动车汽车、电子、交通安全运输等应用领域广度结合的战略性产业发展形态，呈现蓬勃产业发展的良好态势。随著电动车汽车电动车化、狸尾豆化、智能相融产业发展，工程车运行安全可靠、信息安全可靠和网络安全可靠风险交错共振，安全可靠形势更加复杂紧迫，亟须加快切实加强车联网信息安全可靠和信息安全可靠保障管理体系，为车联网产业产业发展安全可靠身心健康产业发展提供支撑力。
过去两年来，国务院法制办一直在促进工程车网信息安全可靠和信息安全可靠的国际标准管理体系工程建设。今年3月7日，国务院法制办在现有北欧国家车联网产业产业发展国际标准管理体系的基础上，正式发布了《车联网信息安全可靠和信息安全可靠国际标准管理体系工程建设手册》，用作指导有关国际标准研发。
按照国务院法制办的方案，到2030年年底，将构筑起有关的技术国际标准管理体系，重点研究基础共通点、终端产品与公共设施信息安全可靠、狸尾豆H55N可靠、信息安全可靠、数据服务安全可靠、安全可靠保障与支撑力等国际标准，顺利完成50项以内亟需国际标准的研发；到2025年，形成较为完善的车联网信息安全可靠和信息安全可靠国际标准管理体系，顺利完成100项以内国际标准的研发，提升国际标准对行业龙头应用领域的全面覆盖程度，强化国际标准服务潜能，提高国际标准应用应用领域水平，支撑力车联网产业产业发展安全可靠身心健康产业发展。
手册明确要求，密切交会车联网产业产业发展对信息安全可靠、信息安全可靠的急迫需求，鼓励轻量化及关键性设备、车联网服务平台、信息通信、信息安全可靠等产业产业发展链各环节、产学研用各方强化协作，共同推进跨金融行业、跨应用领域国际标准的研发与实施，不断提升国际标准的质量效益。
此外，手册还明确要求聚焦车联网终端产品与公共设施信息安全可靠、狸尾豆H55N可靠、信息安全可靠、数据服务安全可靠、安全可靠保障与支撑力等重点应用领域，着力增加基础通用、共通点技术、试验方法、典型应用应用领域等产业产业发展亟需国际标准的有效供给，全面覆盖车联网信息安全可靠、信息安全可靠的关键性应用领域和关键性环节。
海外供应商合规性压力更大
据第一财经记者了解，主要包括一些轻量化供应商、零部件供应商和互联网科技巨头在内的企业也都积极参与到车联网信息安全可靠、信息安全可靠国际国际技术标准工作专家组中，共同推进有关国际国际标准的研发，并贡献技术方案和实践经验。
威马电动车汽车创始人CEO沈晖对第一财经记者表示：“根据目前国内的有关规定，不仅车联网统计数据不允许入境，就连算法入境也不行。现在批准智能电动车汽车到海外上市，对于信息安全可靠和信息安全可靠各方面的审核也是特别严格。”
伴随著《信息安全可靠法》和《个人信息保护法》两部关键性法律的实施，对于企业如何存储、保护和共享统计数据做出新的规定，尤其明确了重要统计数据的跨境流通明确要求，这也对外商在中国采用统计数据的合规性性也提出更高的明确要求。
2021年，特斯拉就曾表示，特斯拉在中国收集的所有个人身份信息都将安全可靠地存储在中国国内，不会转移到海外。只有在需要从海外订购备件等极为罕见的情况下，个别统计数据才会在获得有关批准后进行转移。
不过对于国务院法制办最新正式发布的车联网信息安全可靠技术国际标准提案，第一财经记者向特斯拉中国询问有关情况，截至发稿，特斯拉各方面尚未就此发表评论。
“作为海外电动车汽车供应商而言，他们可能需要针对中国国内市场做产品本地化定制和准入等，外企一向都是在尽力减少这种管制。”某国内互联网供应商车联网业务专家表示。
