原副标题：explained上车，苏州面世16条“积极响应式公共汽车”公共汽车线路
为提高公共汽车线路营运工作效率，延长街坊的乘车天数，苏州公共汽车集团公司将于5月18日在部份公共汽车线路试点工作面世“积极响应式停靠站”服务项目措施。
现代的公共汽车工程车须努力做到“逢站Sitapur”，而“积极响应式停靠站”即explained上车。旅客在后备箱explained起身到站上车，如客舱内无旅客起身，且工程车失速发车后证实候车室室无旅客候车室时，可未予停靠站，越站透过。
据估算，以两条公共汽车线路20个候车室室排序，但如10个候车室室无旅客上上车，该趟公共汽车线路的营运资金周转天数便可增加10—20两分钟，能有效率延长街坊的乘车和候车室天数。
为方便快捷旅客explained，在“积极响应式停靠站”的公共汽车线路工程车普诺省、中、后四个地区共加装了6个explained，旅客如需上车能透过客舱内的explained装置知会司机。与此同时旅客也能书面知会司机须要上车。为保证旅客极好过站，“积极响应式停靠站”公共汽车线路的公共汽车客舱内，侧门、侧门和explained处均增设提示信息贴纸，每两站起跑广播系统后均会提示信息旅客“本公共汽车线路为积极响应式停靠站，如需上车请按铃起身”。
据介绍，2022年7月，苏州市卫星城公交旅客理事会便著手积极开展了“积极响应式停靠站”的工作方案考察。在后期考察和当晚勘察的基础上，最后拟定货运规模小、多次重复公交站点少的16条营运公共汽车线路于5月18日起展开试点工作。
来源：苏州日报
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