氢锂离子的基本组织工作基本原理是若所的逆化学变化，把氢和氧分别供给阴极和阴极，氢透过阴极向向西南方和钙发生化学变化后，释放出电子零件透过内部的阻抗抵达阴极。氮气透过锂离子的正极之中的催化（铂）还原成电子零件和氯离子（氢原子）。其中氢原子透过氢原子交换膜抵达正极和氮气化学变化变成水和热能。对应的电子零件则从正极透过顾统流入正极产生热能。
氢锂离子是以氮气为推进剂，透过电化学化学变化将推进剂中的机械能直接转变为热能的水力装置，具有热能转换成本低、氮氧化物、无噪音等优点，相应控制技术进步可推动氮气制取、贮存、运输等控制技术体系的发展升级。
氢锂离子的热能转化成本低，在40%-60%范围内，热东木供应用情境下可达80%；化学变化乙醛仅为水，关键在于消除了气溶胶气体的排放量。锂离子控制技术的不断成熟带动了以锂离子为核心的氢锂离子汽车、机械设计、船只、城市轨道，热东木供、分布式系统水力、移动控制器、远距控制器的应用。
氢锂离子的优点：
氢锂离子比想象中更安全可靠，在氢气存储操作过程之中的安全可靠性应该是更高的，因为可以透过阻隔氮气，或者快速释放的方式，让危险的氮气快速逃出人群，从某种程度上来说甚至比固体的柴油更安全可靠。
用电量高：电池组热能表面积大，同样的电池组表面积则装有下更多的用电量。电池组容量达到了53.6kWh，而两分用电量两分续航力，这为INS13ZD续航力打下了基础；
振实表面积高：振实表面积是指在规定条件下罐子中的粉末状经振实后夫基得的单位体积的产品质量。振实表面积换句话说表面积表面积涵义为样本的产品质量乘以它的表面积，这一表面积包括样本本身和样本裂隙及其样本间隙表面积。
氢锂离子的优点：
己烷站的全面覆盖程度不足。如果要比邻像油站一样多还是需要一个极短的操作过程。
氮气储罐控制技术还不完善（35MPa/70MPa/液氢）。液氢容易气化，储罐绝热性和存储天数有限，目前在氢能源储能板块商业化还存在一些待解决的问题。
应用领域：
20世纪60年代，氢锂离子就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的“阿波罗”飞船就安装了这种表面积小、容量大的装置。进入70年代以后，随着人们不断地掌握多种先进的制氢控制技术，很快，氢锂离子就被运用于水力和汽车。
氢锂离子车的组织工作基本原理是空气中的氮气和储氢罐中的氮气，在电池组的发动机中产生电化学化学变化，去驱动整车的驱动电机来带动车辆的行驶。
