美少年玩程式结构设计
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电动汽车软件结构设计操作过程V数学模型对金融行业内合作开发人员已然是习以为常的数学模型，是由峡谷数学模型演进得来的，也是现阶段电动汽车业利用较广的软件结构设计数学模型。
以后透过：电动汽车电子零件金融行业合作开发人员的心法绝学：电动汽车软件结构设计V数学模型 该文早已详尽传授过，钟爱的好友能点选查阅。
依照此种合作开发商业模式Vector合作开发了适当的辅助工具。
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PREEvision
PREEvision做为两个如前所述数学模型的电子零件电机结构设计及合作开发辅助工具与此同时也是两个软件系统的电子零件电机协同合作开发网络平台，全面覆盖整座V数学模型的合作试验阶段，从EEA结构设计到先期零配件系列产品合作开发、试验、软件系统，在同两个网络平台相互配合确保多职能部门、多业务流程有效率紧密结合，操控了电动汽车电子零件电机合作开发的高度复杂性。
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vVIRTUALtarget
vVIRTUALtarget是一款为所有如前所述AUTOSAR 4.x项目生成虚拟ECU的软件。
在ECU合作开发全操作过程中，vVIRTUALtarget为功能和软件结构设计工程师、软件软件系统工程师以及试验工程师提供帮助。借助vVIRTUALtarget，能利用行为数学模型和完整的AUTOSAR基础软件，合作开发并试验ECU软件功能。
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DaVinci Developer
DaVinci Developer是Vector公司用来结构设计AUTOSAR ECUS的软件单元（SWC）的图形配置辅助工具。
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DaVinci Configurator
DaVinci Configurator是符合AUTOSAR标准的软件配置辅助工具，专门用于配置并生成ECU中的Basic Software(BSW)。它能确保在配置各底层软件模块的操作过程中，各配置参数的一致性。如果出现配置数据错误或缺失，DaVinci Configurator能及早发现并提出警告。
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CANoe
CANoe是德国Vector公司出的一款总线合作开发环境，主要用于电动汽车总线的合作开发而结构设计的。CANoe的前期是为了对CAN通信网络进行建模、仿真、试验和合作开发，后来扩展加入了LIN、Ethernet、FlexRay、MOST等网络。
CANoe是ECU网络合作开发、试验和分析的专业辅助工具，支持从需求分析到系统实现的整座系统的合作开发操作过程。CANoe丰富的功能和配置选项被OEM和供应商的网络结构设计工程师、合作开发工程师和试验工程师所广泛使用。
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VT System
最初，当ECU的软硬件都合作开发完成后，需要将其接入真实系统中，连接好各个传感器和负载，对其输入特定的信号，观察其适当的功能和动作是否正确。在试验故障检测策略时，需要手动断开传感器或负载，来检测ECU是否能够将故障检出。
此种方法效率极低且很难实现自动化，于是VT系统应运而生。
VT System用于替代连接于ECU的真实执行器与传感器。这些执行器与传感器由VT System适当组件进行模拟。如果需要VT组件所模拟的 I/O信号可与此同时与真实传感器和执行器连接。
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CANape
CANape是用于电子零件设备的ASAM-MC（以前为ASAP）测量，校准诊断和合作开发系统。CANape的主要操作范围是电子零件控制器设备的优化。
CANape具有以下主要组件：在线测量，离线分析，诊断，打印机功能，数据管理，闪存程式结构设计，校准，CDM Studio和设备数据库编辑器，是合作开发，诊断和校准电子零件设备的全方位辅助工具 。
