网龙财经APP获悉，近日，力合微(688589.SH)在接受机构考察时则表示，眼下，子公司已与数家风电应用领域最终目标顾客进行控制技术点评、引入结构设计、大批量生产试验等密切合作；现阶段有数家充电桩企业正积极主动进行子公司商品点评和引入；子公司自主研制的乙太频带公交线路驱动录像机晶片是第二颗实现升级换代替代的晶片，其商品控制MA均可媲美TGM6商品。现阶段子公司研制的PA晶片除另有外，也有对外产品销售。
据力合微介绍，子公司在风电应用领域的最终目标顾客主要就是太阳能风电模块生产民营企业、风电智能化一个桶民营企业、电池组民营企业、睿智信息控制系统合作开发及液压阀等其他风电关键零件供应商。眼下，子公司已与数家最终目标顾客进行控制技术点评、引入结构设计、大批量生产试验等密切合作，引入节奏要取决于顾客的详细情况。
电池组睿智管理工作方面，子公司则表示，子公司已于2019年与有关民营企业密切合作进入该应用领域、并已经形成大批量产品销售。如前所述此背景，子公司将通过公司债天山生物工程项目中“睿智风电及电池组睿智管理工作PLC晶片研制及规模化工程项目”的实施，充分发挥自身乙太通讯控制技术的先进竞争优势及升级换代晶片竞争优势，针对动力电池组、电动车、锂离子等节能环保应用领域合作开发电池组睿智管理工作PLC晶片及晶片级软件系统，拓展节能环保应用领域商品线，借力有关控制技术金融行业发展的同时，巩固并提升子公司在晶片金融行业的竞争地位。
充电桩方面，2021年，子公司已与电动车充电桩应用领域的一些主要就供货商等进行研制密切合作，如前所述PLC通讯功能的充电桩有望于2022年大批量面世。现阶段还有数家充电桩民营企业正积极主动进行商品点评和引入。
关于子公司商品在高速高速铁路市场的规划，子公司则表示，子公司高速高速铁路有关销售业务囊括高速高速铁路可再生EPC工作、高速高速铁路隧道照明和高速高速铁路站体智能化用水。现阶段子公司做为高速高速铁路可再生能源睿智信息控制系统主要就分销商，获得国内首个高速高速铁路可再生能源信息控制系统营运业绩报告。
该销售业务的产品销售模式为子公司参与招标或是授权密切合作方招标，为高速铁路总子公司委托的高速铁路公交线路工程建设额鲁特或高速铁路营运管理工作子公司提供控制系统商品。子公司做为满足高速铁路车辆智能化用水信息控制系统控制技术要求的晶片原装，成为高速铁路车辆该线及东段改造如前所述乙太通讯的节能管理工作物联网控制技术、控制系统工程建设的主要就分销商之一。
有投资者问及如何看待智能化家居场景下，PLC、蓝牙与WIFI等控制技术的关系，子公司对此则表示，PLC乙太通讯控制技术因其“无需额外布线、穿墙越壁、不受阻挡、网随电通”的特点，正成为全屋智能化的主流通讯和连接方式。由于全屋场景复杂、设备多样化，将多种通讯融合，发挥各自优点，形成多模式通讯是必要的。
子公司做为金融行业领先的物联网通讯晶片结构设计民营企业，依托于自身PLC晶片的控制技术竞争优势，合作开发高度集成的多模通讯晶片商品，以集成PLC、WiFi、蓝牙等多种通讯方式，为顾客提供便捷、高效、稳定的多模网关通讯方案，满足全屋智能化软件系统中设备连接的便捷性和稳定性，从而降低顾客在部署全屋智能化的难度。
关于PA晶片的详细情况，子公司则表示，子公司自主研制的乙太频带公交线路驱动录像机晶片是第二颗实现升级换代替代的晶片，其商品控制MA均可媲美TGM6商品。现阶段子公司研制的PA晶片除另有外，也有对外产品销售。市场上除了向国外供应商采购PA晶片，力合微的PA晶片将成为性价比更高的一个选择。国外这款晶片的价格在2-3元，子公司的PA晶片价格上也有一定的竞争优势。子公司在稳定供应链的基础上，将继续加强电力线通讯驱动录像机(PA)晶片的市场推广，形成更广泛的应用和更大规模的升级换代替代。
关于单模商品与双模商品的区别，子公司则表示，符合国家电网最新标准的双模商品比单模商品增加了高速无线的通讯方式，双模双信道可以让网络通讯更可靠、通讯成功率更高。双模通讯带宽比单模高，可以支持更多的销售业务、更多的应用场景，可以更好地支撑新型电力控制系统工程建设需求。
价格及毛利率方面，双模商品的价格随着招标情况变化，具体以国网的招标文件为准。子公司在双模商品的研制时充分考虑了成本因素，进行了严格的成本管控，若双模商品与单模商品价格不变的情况下对毛利率有一定的影响，但是整体影响不大。
