【智车派新闻报道】日前，彭博社teslarati评选活动了“英国难以买好的最合适的电动汽车”，有5款车款榜上有名。
虽然英国有很多杰出的电动汽车较旧，但还是有很杰出的电动汽车暂不会步入英国马热里角电动汽车民主革命似乎在世界大部分地区热火朝天地进行，但英国仍未碰上。很多国际品牌，包括法拉利、德国大众，甚至Jeep，都不得不具体来说在英国境内外产品销售一些电动汽车，或者可能显然无此北美地区产品销售。
Jeep Avenger（阿罗蜘蛛人）
作为Jeep的第这款电动汽车，很多人预计另一家英国公司将具体来说服务于其在北美地区的最小/亚洲地区消费市场，但惋惜的是，历史事实大相径庭。有意思的小阿罗蜘蛛人已经在西欧开打了声名，赢得了西欧本年度SUV荣誉称号。
这款爽朗的小阿罗车单价36500欧元（折合港币26.75多万元），产品价格十分超值，但仍提供了更让人第一印象真切的实用性。阿罗表示，这款紧凑型一次电池可高速行驶约250英哩（约402km），仅需24两分钟方可从20%电池至80%，并可以在整个西欧赢得众多财政补贴。惟一的优点是其操控性不令人满意，单电气FWD系统可产生156hp和192磅-尺的扭力。
蔚来es8
纵览全球最小的汽车市唱—中国，会发现很多更让人著迷的电动汽车，但其中最招揽人的也许源自蔚来。蔚来es8是这款小型每排座SUV，在电动汽车消费市场原本就非常少见。最重要的是，如果它要步入英国，它更让人第一印象真切的产品价格表现可能会使其成为技术领先者。
蔚来es8的起单价为52.80多万元港币，当然是这款高端车款，但其豪华的内部空间和出色的操控性与更高的产品价格相匹配。凭借可产生644hp和627磅-尺扭力的双电气AWD系统，es8全尺寸SUV仅需4.1秒方可加速至100km/h。此外，由于配备了较旧的100kWh长续航版本，es8的续航里程仍然在300-400英哩（482-644km）之间，不过中国的CLTC续航里程测试应该持保留态度。
德国大众ID.3
考虑到德国大众高尔夫在过去30年中在北美地区的惊人受欢迎程度，听到另一家德国汽车制造商不会将其电动等效产品带入北美地区时，很多人都感到震惊。也许更更让人困惑的是，尽管德国大众ID.3在西欧取得了出色的产品销售成绩，但德国大众汽车仍然坚定地表示它不会步入北美地区马热里角
德国大众ID.3的起单价为36900英镑（折合港币27.05多万元），仅略低于新款特斯拉Model 3的产品价格，但其源自历史悠久的高尔夫的引人注目的设计清楚地表明了这款车款为何赢得如此多的追随者。ID.3使用的单电气RWD系统可以带来微不足道的167hp，它不会打破任何陆地速度记录。不过，正如很多车主在网上指出的那样，265英哩（约426km）更让人第一印象真切的续航里程足以弥补这种动力不足。
法拉利EQA
正如法拉利最新的产品销售报告所表明的那样，另一家高端汽车制造商在电动汽车消费市场上表现不俗。其最顶级的奔驰EQS已成为这款定义阶级的轿车，而其较新的EQE和EQB则在各自的消费市场上取得了进展。但更让人失望的是，英国法拉利电动汽车阵容中缺少EQA。
EQA迄今为止仅在中国和西欧上市，它的起单价为50777英镑（折合港币37.23多万元），直指特斯拉ModelY，但奔驰试图以精致、奢华和传统铭牌招揽潜在的特斯拉客户。
EQA使用单电气FWD系统，产生适中的187hp和276磅-尺的扭力。其321英哩（约517km）的续航里程对该细分消费市场来说更让人第一印象真切，对于外行来说应该绰绰有余。法拉利EQA可以在短短32两分钟内将电量从0充到90%，领先于传统竞争对手保时捷、宝马和奥迪的为数众多产品。
雷诺Zoe
最后但同样重要的是，雷诺Zoe e-tech是西欧最便宜的电动汽车之一。
作为法国国际品牌首次涉足电动汽车领域推出的产品，Zoe速度不快、高速行驶距离不远、电池速度也不快。尽管如此，它在英国的单价仅为29000英镑（折合港币24多万元），并且可以选择租赁电池以降低前期成本，历史事实证明它是一种具有竞争力的产品。
