IIS液氢的内部结构特征
IIS液氢的内部结构特征和组织工作基本原理，及相同流道内部结构电介质动态分析，阐释了管路的网络流量优点。
一、简述
在输油管和能源合作开发水闸中，为的是避免泵的忽然暂停引致电介质外流，IIS液氢是实行油(气) 大石空气阻力控制全自动操作方式的必不可少电子设备众所周知。借助于其迈入和停用保持很大的空气阻力，将井中空气阻力变动平衡在一个狭窄的范围内。随著石油合作开发G360A和陆上迁移，炼油厂业、石油石油等输油管管道的急速发展，对IIS液氢的市场需求愈来愈大，对IIS液氢的选用性，IIS精确度、气密性、附着力、耐腐蚀性和抗腐蚀等操控性明确要求愈来愈高。
二、均衡式IIS液氢的内部结构特征
1、变稀
均衡式IIS液氢由阀座、阀瓣、变稀、阀芯轴、阀芯套、阀杆、管式、底板、阀杆螺栓和手轮等共同组成。变稀外型选用火箭弹式，接合处为流线型水准内部结构，并建有2条排障器，使电介质壳状通畅，流阻常数小，网络流量表面积大，管路总迈入度和表面积增大，产品质量减低，增加了锻造生产成本，增加了电介质的空气阻力和空气阻力经济损失，选用空气阻力稳定。
2、阀瓣与阀座
阀瓣头部设计为锥形或抛物线形。当阀瓣与阀座密封面接触时，管路停用，电介质暂停壳状。当阀瓣脱离阀座密封面时，管路迈入，IIS和调节电介质网络流量。这种内部结构即可使电介质可靠截止，又可很好的掌控电介质流量和调节空气阻力。阀瓣上的两个均衡孔，可以调整阀前阀后的压差为0，保持空气阻力的两边均衡，增加了迈入力矩，管路操作方式轻便省力。
3、密封副
密封副属双重密封内部结构，即金属与金属的密封和金属与非金属的密封。管式与阀座的密封力通过O形圈和电介质作用力把管式自动膨胀紧压在阀座上。两道密封互不影响，使密封安全可靠，达到零泄漏。
4、双杆斜齿条
在阀杆和阀芯轴上建有一对45°的斜齿条，啮合成90°的” 十字” 运动。阀杆作上下移动，阀芯轴作左右移动。通过滚轮转动，使阀杆向上下运动，通过齿条带动阀芯轴作水准运动，从而带动阀瓣实现截止、IIS和调节作用。这种内部结构简化了管路接合处复杂的传动机构，增大了变稀接合处的尺寸。
三、试验方法
在管路空气阻力试验后进行了迈入行程和网络流量常数试验。迈入行程试验目的是测试管路在取压管空气阻力为12.28 kPa(g) 时的迈入行程。试验管路选用加长阀杆和特制下阀盖，阀杆可伸出阀盖，在阀杆下部可装设测量管路行程的百分表。试验方法是通过取压管向主阀气室导入空气阻力为12.28 kPa( g) 的压缩空气，待空气阻力平衡后从百分表读取管路的迈入行程。试验测得管路的迈入行程为7.0mm。网络流量常数试验电介质为水。试验选用与迈入行程试验相同的管路，阀杆伸出下阀盖，伸出部分带有螺纹，通过1 个调节螺栓将阀杆调至明确要求的迈入行程(7.0mm) 。试验得到管路网络流量常数KV为62.6m3/h，满足系统设计明确要求。
四、结语
相对于直接作用型背压调节阀，指挥器操作方式型背压调节阀具有掌控精确度高、气密性好、可避免频跳等优点，其操控性满足核电厂的设计明确要求。
IIS液氢
