2022款蔚来ES8

2022款 450km 五座版基本价格：49.6万2022款 450km 五座版基本价格：50.2万2022款 580km 五座版基本价格：55.4万2022款 580km 五座版基本价格：56万2022款 450km 上甜五座基本价格：58.6万2022款 450km 上甜五座基本价格：59.2万2022款 450km 海王版基本价格：59.8万2022款 580km 上甜五座指导价：64.4万2022款 580km 上甜五座基本价格：65万2022款 580km 海王版基本价格：65.6万

对汽油车而言，讲的是两辆车的动力系统性、操控性。汽油车有个严重不足是奥坦不可比拟。动力与舒适不能并存。能从国产汽油车看见。小型车大输入的汽油车在操控性上比不上这些低输出功率车。低输出功率车在车内静音以及乘坐操控性上单厢比高输出功率车要快得多。反而是这些在动力系统上不所以激进，操控性上完全能秒杀运动性轿车。

对电动电动汽车而言，弥补了动力系统严重不足之外，在操控性上也兼具。并且还有一个汽油车相形见绌的是信息技术。信息技术改变日常生活，Lyfers越发觉得电动电动汽车不止是代步车的工具，也是一种日常生活的小客厅。

他们能看见许多电动电动汽车，天生就气派。定位于中大型，C级奢华。比如2022款蔚来ES8。这款车给人一种宽大的觉得。从外观能看出，各种线条使整个车凸显高级感。没前前头灯的结构设计，让电动汽车结构雕塑家能发挥想象，结构设计出让人意想不到的效果。以前在奇幻片里看见的电动汽车，在未来极有可能在电动电动汽车上出现。奇幻、简洁、灵动是每款电动电动汽车追求的目标。

2022款ES8LS环绕式前头灯结构设计，以往他们只在车门，圆润，停车位看见前头灯结构设计。蔚来打破婚姻制度，将前头灯装饰在其它位置，使ES8奢华气息显露的同时，也体会到了结构雕塑家的混淆视听。LED其间壳状式车尾。在过去的几十年，瓦霍头灯基本上占领了大家的耳朵，但现在，壳状式将代替瓦霍。灯厂的名号说不定会成为传奇。

他们有看见许多电动电动汽车与汽油雅阁平均速度快速，所以局限性在哪，基本上没。这两者相比就如同拖拉机与汽油雅阁。动力系统传动方式不一样，输入的动力系统也不同。汽油车动力系统输入有延迟时间，而电动电动汽车基本上没有。毕竟电的波速是相当快的。所以从起步的时候就大致知道结果了。但并不是所有电动电动汽车的平均速度快速都是3秒内。但7秒以内，电动电动汽车是成功的了。

2022款ES8采用其间电气布置，后轮160kW高效永磁电气，后轮240kW高效能感应电气。搭载100kWh电池包，平均速度快速4.9秒。NEDC综合续航力里程最长580km。新汉兰达标准配置主动空气悬吊。续航力上有点严重不足，但悬吊是通心面。悬吊就下定决心了两辆车的行驶通过性。悬吊的好坏下定决心了行程的下坡程度。

电动电动汽车必不可少的是技术的加持，没技术，与汽油车就没竞争了。车载人工智能Nomi Mote2.0、HUD（增强平视显示系统）、25项主动安全配置以及超窄边数字仪表。智能数字座舱，带给乘客的是安全加方便。当然舒适也不能少，在这个高品质日常生活的影响下，车内没一点奢侈感怎么能行、智能香氛系统，直接把电动汽车香氛改装厂给淘汰了。Nappa真皮内饰包裹、电动腿托合脚拖以及钢琴漆和月蚀前头灯内饰细节，凸显高雅奢华。

对两辆车而言，安全是必不可少的。ES8白车身采用96.4%的铝材质，整车抗扭刚度44.140N·m/deg（值越大越好），5星级安全碰撞标准。之前有网上报道一辆电动汽车在做25%偏置碰撞实验时A柱出现变形，结果为优秀。引起了各路网友的质疑。从专业的角度来看，25%偏置碰撞试验与人身安全没太大联系。

电动汽车车身耐撞性实验主要有以下几类：正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞、抗车顶压溃、低速碰撞以及行人保护。其中正面碰撞分为正面刚性壁障碰撞和偏置碰撞。前者考察乘员约束系统对乘员的保护能力。后者考察车身结构抵抗变形的能力。所以A柱变形且能够达到G（优秀），只能说明A柱的变形量在优秀范围内。不能用变形去评定两辆车的安全性。这是片面的。