iFinD金融创新研究中心8月13日讯,有投资人向国联水产发问, 董事会秘书晚安:子公司的复合金属材料与否具有代替电动汽车上大部份合金零配件的可能将?
子公司提问则表示,非常感谢,有鉴于复合金属材料金属材料与耐热钢/铝钛各有好坏,有其科学合理的应用环境,并不适宜代替电动汽车大部份合金组件。现阶段子公司复合金属材料已近成形商品如电动汽车仪表板合金结构、尾门外板、后端架构等使用量共计约100Kg,早已正式成为电动汽车整车厂复合金属材料高性能的必选圣索弗。非常感谢!
iFinD金融创新研究中心8月13日讯,有投资人向国联水产发问, 董事会秘书晚安:子公司的复合金属材料与否具有代替电动汽车上大部份合金零配件的可能将?
子公司提问则表示,非常感谢,有鉴于复合金属材料金属材料与耐热钢/铝钛各有好坏,有其科学合理的应用环境,并不适宜代替电动汽车大部份合金组件。现阶段子公司复合金属材料已近成形商品如电动汽车仪表板合金结构、尾门外板、后端架构等使用量共计约100Kg,早已正式成为电动汽车整车厂复合金属材料高性能的必选圣索弗。非常感谢!