本年度落幕的深圳国际汽车展还是来了！而作为今年的谢幕大剧，自然免不了备受瞩目车款的来临。那么专业术语太少说，今天这首诗，GO车君就带大家来科孔一下2022深圳汽车展都有什么样备受瞩目产品吧？
汽油车篇：
丰田十三代逍客
新车款亮点：结构设计更年青体育运动，体积加宽
第十三代逍客如前所述第七代逍客的相同平台，因此其本质上更像一次大换代。新车款选用了崭新的家族企业结构设计，中止了间歇性的前大灯点缀，行进气前大灯内部外型也选用更简单的白色分层外型，整体结构设计更为年青体育运动。此外，新车款依然选用溜背的外型结构设计，并且溜背的角度比僴逍客更体育运动，以致车头选用菱形的横跨式前大灯，使得轻量化更为灵动和凌厉。
内装结构设计上，新车款则选用了目前丰田最新的家族企业风格，快给我十三代逍客？反之亦然的蜂巢结构设计，反之亦然的固定式萤幕结构设计。与逍客如此相近的内装，你叫逍客车友情想不通呢。不过，即使逍客功能定位更高，因此新车款会在内装做工各方面略胜一筹，技术细节结构设计也会更复杂。底盘体积各方面，新车款没有太小的变化，TNUMBERmm更是完全相同。主要是底盘进一步加宽。加宽63mm后，驾驶员早已达到了4971mm。吻合5米的底盘，让逍客的规模感早已吻合于中大型小车。但是，即使新车款的TNUMBERmm并没有改变，因此空间各方面也不会有太小的升级换代。
根据此前公布的备案信息显示，动力各方面，新车款将继续配备1.5T德雷贝尔涡轮引擎涡轮引擎引擎，最大输出功率为192kW，传动装置上也依然是一万年不变的CVT变速器。未来，新车款也有望配备混径至。
崭新三代奥迪X1
新车款亮点：TNUMBERmm超2.8米，内装选用双联屏结构设计
日前，工信部公布了崭新三代奥迪X1相关信息，新车款有望亮相2022深圳汽车展上，完成其在中国市场的首秀。
从外观来看，新三代奥迪X1基本延续了当下奥迪家族企业结构设计风格，但与现款车款区别也不大，主要是在结构设计上进行了些许改进。比如新车款标志性的“双肾”中网看上去更大更立体，头灯的内灯组外型更凌厉，底盘线条更强调肌肉感，同时还选用了更体育运动化的前后保险杠外型。当然，新车款还有风格更体育运动的M体育运动套件可选。
底盘体积各方面，根据备案信息，新三代X1的底盘三围分别为：4616/1845/1641mm，TNUMBERmm2802mm。相比海外版的标轴版车款（4500/1845/1642mm，TNUMBERmm2692mm），国产版新三代奥迪X1的底盘长度增加了116mm，TNUMBERmm则加宽了110mm。
相比外形，新三代奥迪X1在内装上的结构设计调整更为明显，选用了双联屏结构设计，其中，全液晶仪表盘体积为10.25英寸，中控屏体积为10.7英寸。并且，新车款内置了崭新的奥迪iDrive 8.0系统，整体内装更为简洁和科技。
动力部分，新三代奥迪X1将继续选用sDrive20Li和xDrive25Li两种动力划分。其中，前驱版的X1 sDrive20Li车款将配备1.5T三缸引擎，最大输出功率输出128kW，匹配7速Steptronic变速器，动力标定相比上代X1 sDrive20Li车款（103kW）提升明显。X1 xDrive25Li则搭载2.0T引擎+48V轻混系统+四驱系统，最大输出功率输出167kW，动力标定相比老款的141kW也有明显提升。
坦克700
新车款亮点：配备3.0T引擎，选用机甲结构设计
继坦克300、坦克500上市后，坦克旗下关注度最高的车款就要数坦克700。据悉，新车款将在本届深圳汽车展亮相。从已有的信息来看，坦克700选用了机甲的结构设计风格，前脸配备夸张的梯形中网，内部辅以横向前大灯饰条，两侧大灯组融入炮筒式元素，使得前脸更具霸气且不失精致。底盘侧面，坦克700选用了宽出底盘的前后翼子板结构设计，营造出宽体的视觉效果，较为符合坦克700硬派越野和机甲风格的结构设计理念。车头预计选用侧开门结构设计，提供外挂式备胎。
内装各方面，新车款仪表采用三炮筒式结构设计，与极具科技感的大体积中控屏形成强烈的反差，挡把选用水晶材质，营造出不错的豪华感。
动力部分也是坦克700的一大亮点，有消息称，其配备长城自主研发的3.0T+9AT动力组合，最大输出功率354马力，最大扭矩500牛·米，据传，坦克700还会提供p2混径至的版本，系统综合输出功率可达517马力，最大扭矩750牛·米，配合上强大的电子系统和“祖传”三把锁，可谓实力强劲。此外，新车款还将配备全地形自动识别技术、越野专家模式等多种智能化越野功能。
纯电动车篇：
崭新三代蔚来ES8
新车款亮点：崭新换代，如前所述NT2.0技术平台打造
作为蔚来家族企业旗舰车款，蔚来ES8时隔五年之后，终于迎来了换代，新车款轻量化购买售价为52.8-60.6万元。新车款如前所述最新的NT2.0技术平台配备，选用与ES7几乎一样的结构设计语言。
具体来看，崭新三代ES8则中止了嵌在前脸的银色前大灯，选用了封闭式前脸，更为简洁也更像一台纯电车款。底盘侧条更为流畅，但不如上代车款有肌肉感。新车款在尾部外型也有显著变化，选用了时下流行的横跨式布局。第二代蔚来ES8的长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，TNUMBERmm为3070mm。除了高度略微矮6mm之外，其他维度均有一定程度的涨幅。
内装各方面，新车款基本与蔚来ES7保持一致，这里就太少做介绍了。动力各方面，新车款依然配备四驱系统，前、后电机最大输出功率分别为180kW和300kW，系统综合最大输出功率达到480kW，最大扭矩850牛·米。而电池各方面，崭新蔚来ES8可配备75kWh、100kWh、150kWh电池包。当然，新车款也支持BaaS 电池租用方案。
值得一提的是，新三代ES8可以选装拖挂套装——电动拖车钩。专属拖挂模式支持为拖挂设备供电，还提供有露营模式与支持对外放电功能。并且，该拖钩配备了专属的拖挂模式，最大拖挂能力为2吨，支持被拖挂设备供电，支持3kW V2L对外放电，为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。
智己LS7
新车款亮点：预售35万起，百公里加速需4.5秒
前不久，智己LS7正式开启预售。新车款功能定位中大型纯电动SUV，也是智己品牌的首款SUV车款。新车款共提供三种动力组合，预售价格区间为35-50万元。新车款也将于深圳汽车展亮相，并于明年2月中旬正式上市，3月开启交付。
在外观各方面，智己LS7选用了家族企业化结构设计语言，L型大灯外型有着很高的辨识度。底盘侧面，新车款加入了比较显眼的棱线结构设计，搭配三角状的D柱结构设计，整体来看非常的体育运动个性。尾部的亮点是前大灯中央进行了上扬处理，与后备箱的隆起处进行了融合，配合溜背式的外型，体育运灵动十足。甚至尾部还有些阿斯顿·马丁DBX的“味道”。底盘体积各方面，新车款长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，TNUMBERmm为3060mm。
内装各方面，智己LS7基本选用了与智己L7大致相同的内装结构设计，最大的亮点就是配备了可升降的三联屏。而车内大部分功能配置集成在竖控屏内，内嵌IM OS智能交互系统，系统拥有高通8155芯片的加持。
动力各方面，智己LS7将提供90kWh后驱和100kWh后驱/四驱三种版本。后驱版车款将配备一台最大输出功率为250kW的永磁同步电机。四驱版车款前电机最大输出功率为175kW，后电机最大输出功率为250kW，且均为永磁同步电机，零百加速仅需4.5s。电池各方面，新车款将配备由上汽时代提供的三元锂电池组。目前新车款备案了两个续航版本，均为100kWh电池组版本，新车款在CLTC工况下最大续航分别为660km、625km。
奥迪A6 Avant e-tron概念车
新车款亮点：最大续航超700km，百公里加速不足4秒
在汽油车时代，奥迪RS 6 Avant凭借着4.0T V8双涡轮引擎涡轮引擎的动力以及3.6秒即可破百的加速成绩，被认为是“瓦罐”迷们的梦想座驾。而在电动化时代，奥迪则又带来了一款奥迪A6 Avant e-tron概念车。据悉，新车款如前所述奥迪最新的PEE纯电平台打造，并将与今年深圳汽车展亮相。而量产车款最快有望于明年在海外市场推出，后续也将会进入国内。
在外观各方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车选用最新电动家族企业结构设计语言，能看到许多奥迪e-tron家族企业标志性的元素，如全封闭的一体式前前大灯、尾部的连续灯带等等。另外，该车还将配备数字矩阵式LED大灯和数字OLED技术，可以投射定制化的灯光图案。即使是一款旅行车款，新车款线条更为流畅和灵动，以致新车款的体育运动化套件，极大增加了体育运灵动和低趴感。在底盘体积各方面，官方数据显示该驾驶员为4.96米、宽1.96米、高1.44米，相当于目前奥迪A6或A7的体积。
内装各方面，新车款目前并未公布相关信息。动力各方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车的双电机版本，两台电机总输出输出功率为350kW，峰值扭矩可达800N·m，入门级车款的百公里加速时间低于7秒，高性能车款的百公里加速时间将不足4秒。悬架各方面，新车款前部选用专为电动车优化的五连杆结构，后部选用多连杆形式桥接，并配有带自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。
别克Electra E5
新车款亮点：功能定位五座纯电SUV，如前所述奥特能平台打造
日前，别克推出了如前所述通用奥特能（Ultium）电动平台打造的首款量产车款 —— 别克 Electra E5，新车款功能定位大五座智能纯电 SUV，将选用新三代别克纯电产品结构设计语言。新车款也将在本届深圳汽车展迎来首发亮相。
从目前发布的官图来看，别克Electra E5的外观结构设计整体延续了此前的别克Electra-X概念车，官方称其外观风格是别克PURE Design结构设计理念打造，进一步提高了轻量化的体育运动气息。底盘体积各方面，新车款长宽高分别为4892/1905/1655mm，TNUMBERmm为2954mm，这个TNUMBERmm早已超汉兰达等中型SUV了。轮毂各方面，新车款有18英寸和20英寸的轮毂可选择。
内装各方面，新车款暂未公布详细的信息。不过，参考此前发布的Electra-X概念车，新车款预计将配备EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，车机配备高通骁龙8155车载旗舰级芯片，支持5G连接。
动力各方面，新车款将配备三元锂电池，其最大输出功率为180kW，至于加速表现和续航里程各方面的信息，官方都暂未公布。而配置上，新车款可选装天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同外型前大灯等。据悉，别克奥特能车款还将同步引入崭新三代Super Cruise超级辅助驾驶系统，相比上三代系统，新增指令变道辅助功能、自动变道辅助功能，同时还升级换代了驾驶员监测系统眼球追踪功能。而智能座舱各方面，新车款将配备由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的崭新三代VCS智能座舱系统，并支持一年多次的OTA升级换代。
GO车君点评：
除了上述总结的这些备受瞩目车款之外，本届深圳汽车展预计还会有不少新车款亮相。而关于汽车展的更多消息，GO车君也会在接下来给大家带来第一手报道。
