提及国内新贵新势力商品，蔚来ES8一定列名，作为这款2017年底就面世消费市场的纯电SUV，全面性的设计经营理念摒弃了不少人对于新势力、纯电SUV的知觉。而等候了一两年后，最近在NIO DAY 2022上，蔚来ES8终于迎后继，用上了蔚来新一代的NT2.0网络平台，商品综合整体实力暴增，但是适当的，新车款起单价也比现款车款贵了3.2多万元，达至52.8多万元起。那么问题来了，崭新蔚来ES8提价后是否更值了呢？在50多万元级中小型SUV中整体实力究竟如何呢？上面我们进行几番导出。
没了7座，但每一坐椅技术标准都更高了
蔚来ES8是蔚来面世的第这款车款，功能定位中小型SUV，有著旗舰级身分，一两年的未后继让此款车在市场竞争惨烈的新势力中小型SUV消费市场中，声望急遽降低，但是这些只是暂的。
崭新蔚来ES8用上蔚来NT2.0网络平台后，各各方面改变巨大，首先外形各方面新车款用上了蔚来新一代家族化外型艺术风格，更为简约、信息技术，有辨识度，与此同时新车款在底盘体积各方面也有加大，驾驶员达至了5099mm，TNUMBERmm也增加了60mm，达至3070mm，因此崭新蔚来ES8整体呈现出的声效也要更为壮硕、有旗舰级范。
虽然体积增长显著，但是崭新蔚来ES8的后备箱坐椅产业布局却发生了较大调整，新车款中止了7座版，全系仅提供2+2+2的6座版车款，而适当的新车款的坐椅机能和坐椅技术标准却有显著提高，尤其是较之现款车款，崭新蔚来ES8的第二排保有12项电动车控制+腿托机能，与此同时后厝仔庄坐椅电动车控制也更丰富，较之老款有显著提高，另外新车款后厝仔庄两个独立坐椅价格功能定位和布料织物也更为中高档，与此同时保有的坐椅空气流通、理疗是现款车款没有的，甚至还为第二排配有了坐椅冷却机能，这在同价位中十分罕见。
起单价贵了3.2万，但实用性存量很合算
用上新一代的NT2.0网络平台后，崭新蔚来ES8的起单价也贵了3.2多万元，听到这里，可能有朋友觉得蔚来不厚道了，出新车款还顺便提价一波，但仔细对比新现款车款实用性后你会发现，这多花的3.2万真的是太值了。
从上面的表格中，我们能够显著看到蔚来ES8新现款车款的一些差异，存量不只是一星半点儿，具体来看可以总结为4大部分。在常规实用性上，崭新车款型增加了不少实用实用性，其中就只看电吸门这一项，相信就能够值3.2多万元了，能够大幅提高用车仪式感，而其它各方面崭新蔚来ES8的虽然中止了7座版，但坐椅机能提高最为显著，上面我们也已经提及了。
信息技术实用性各方面，崭新蔚来ES8后备箱大屏体积都得到了进一步加强，配合显示更为丰富的后备箱氛围灯，带来了声效也会更出彩，与此同时新车款配有的PanoCinema全景数字座舱将标配N-Box增强娱乐主机，支持与此同时连接4副NIO Air ARGlasses设备，相当于保有4块等效6米最大201英寸巨幕，娱乐体验会比那些搭载吸顶屏的新势力劲敌更好。
在崭新网络平台之下，崭新蔚来ES8的智能硬件和智能驾驶提高是最为显著的，用上了Aquila蔚来超感系统、搭载更多的底盘传感器，采用四颗NVIDIA DriveOrin X芯片后，总算力也高达1016 TOPS，较之现款有质的飞跃，这也能够让新车款可以保有V2X机能，并能够实现升级L3级智能驾驶的水平。而且，现款蔚来ES8的低配车款驾驶辅助系统是需要通过选装才能获得，而新款车款则是将各类智能硬件、驾驶辅助系统进行全系标配，所以相较低配车款来说，这多花的3.2多万元就更显得值了。
值得注意的是，用上NT2.0网络平台后，崭新蔚来ES8的动力续航表现也有显著提高，其中总功率达至480kW的双电机零百加速可以跑出4.1秒的水平，与此同时基于蔚来第二代高效电驱网络平台也让车辆的动力表现更为高效、节能，续航也比现款车款表现更好、更精准。
劲敌都在50多万元以上？
单看崭新蔚来ES8的能力，较之现款有了显著的提高，那么新车款较之同价位其它车款来说整体实力又如何呢？
首先需要说明的是，蔚来ES8主打的50多万元级中小型SUV中，能够与之对标的商品并不多，例如多数新势力主打的是30-45多万元的中小型SUV消费市场，蔚来ES8的价格要更贵，受众人群也要更高端，因此它的实际劲敌也会在50多万元以上。
具体来看，一些小众品牌如高合HiPhi X商品功能定位比较激进，有些追求另类个性，但实际智能化各方面是不如蔚来ES8的，所以用户群体也不存在交集。一些豪华品牌中小型SUV可以看作是蔚来ES8的劲敌，例如沃尔沃XC90、和宝马X5等等，但实际上由于纯电/燃油车用户需求天生存在差异，并且商品力有著显著偏向性，蔚来ES8主打信息技术、智能；沃尔沃XC90、和宝马X5等主打豪华、驾控和品牌，所以必定只会有少数用户纠结于它们。但是随着新势力、纯电SUV的不断深入，国内纯电SUV消费市场的持续扩大，无形中也会对用户需求造成一些影响，手握50-60多万元买一辆纯电SUV或许会成为日后主流，如此一来，有著更高智能化水平的蔚来ES8，相信也会比传统豪华品牌SUV更有市场竞争力和吸引力。
结语
总体来说，等候了近5年时间，新上市的崭新蔚来ES8不负期待，智能化、动力、实用性等商品各各方面提高显著，虽然起单价各方面比现款贵了3.2多万元，但无疑是更值了。与此与此同时，由于蔚来ES8本身功能定位就比较高，主打50-65多万元价格区间，加之同价位国产SUV不多，因此实际劲敌也确实都在50多万元以上。但是蔚来ES8毕竟品牌积淀时间不长，商品想要做到50多万元以上无劲敌还是有难度的，毕竟从品牌、豪华等各方面，传统豪华SUV依旧在国内有很足的分量，所以蔚来ES8想要在高端消费市场站稳脚跟，可能还需要花些时间才行。
