原副标题：中年男子居然两把拽断了蔚来ES8的安全气囊，你信吗？
蔚来四季度半年报正式发布后，11月11日，“ 蔚来卖两辆亏11万”的最新消息吞没热搜，引起网民轩然大波。
11月10日，蔚来2022年Q3半年报Pudukkottai中，正式发布了第四季度销售收入130亿，环比增长32.6%，经修正净扭亏为盈为35亿，上年扭亏为盈5.7亿。
根据蔚来正式发布的销售量显示，第四季度总计交货新车31607辆，以排序，蔚来卖两台车扭亏为盈约11万，蔚来的“Sauve商业模式“还在继续。
为此，有网民揶揄，“我们都别买了，帮斌哥度过难关，订两辆，不必给共行，销售量算你的，给我5万就行。”
还有网民文章称“那么贵还扭亏为盈？” “一定要发生改变思路”“吗很值得称赞高度关注了” “蔚来仁烈抱歉产品价格”之类。
日前，吉林一网民撰文称：开他们老婆的蔚来ES8 进来，在系安全气囊的时候，安全气囊被他们扯断了，引起了网民的探讨。
该网民揣测这究竟是他们的其原因还是面包车产品质量的难题。有网民则表示他们驾车很久第二次见安全气囊断的。
为此，蔚来客服人员则表示目前还没有顾客充分反映过类似于的难题，工程车交货单厢历经检验，并说会把难题意见反馈给适当的职能部门。
明确要求是14700 N，相等于1.5吨引力。
据介绍，ES8的新一代单价区段是49.6-65.6万，这款50多万元等级的车，安全气囊被中年男子拽断，小编根本无法讲出一个字——牛。
李斌新一代公开言论称，“相较于特斯拉，蔚来将花更短的时间来实现盈利”。李斌则表示，预计到2023年第四季度，蔚来品牌可以实现盈亏平衡。
数据显示，2016年至2022年上半年，蔚来分别扭亏为盈25.36亿、49.85亿、95.97亿、114.1亿、56.11亿、105.7亿、45.7亿，合计扭亏为盈492.79亿。
蔚来毛利率下行的趋势恐怕还得持续，蔚来主销在国内，但国内竞争已经非常激烈，特斯拉直接降价、变相降价，李斌说不会受影响，那是自欺欺人。
12月结束之后，新能源补贴进一步退坡，在特斯拉主导的降价周期当中，包括蔚来在内的车企大概率需要自行消化退坡影响，将无法转移给消费者。
再说几句
卖得越多，扭亏为盈就越多，是造车新势力们普遍面临的局面。在扭亏为盈其原因中，一路飙涨的锂电池产品价格，似乎成了车企的“不可承受之重”。
由于补贴退坡、降价竞争，2023年毛利率进一步下行的可能性很大，蔚来唯一能指望改善的只有销售量放大去摊薄研发和销售投入。
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