有网民向中国网电动车汽车发问：蔚来崭新ES8在上周五的NIO Day上正式宣布挂牌上市了，此款6座中小型纯电SUV与否值得称赞买回呢？
中国网特邀电动车汽车专栏作家：蔚来CEO张波说ES8是蔚来旗舰级的智能化电动车SUV，还没有面世全体积SUV的方案。
崭新ES8是如前所述蔚来NT2.0控制技术网络平台打造出，其在底盘体积、实用性水准以及动力系统等各方面较之老ES8同时实现了全面性的升级换代。新车型将于2023年6月正式宣布迈入交货。
新ES8提供更多75度和100度三种电池组包可选，且依然有轻量化买回及电池组承租三种方案。选用轻量化买回方案，新ES8单价为52.8万-63.8多万元，而选用BaaS电池组承租方案，单价则设为45.8万-51多万元，电池组港币则为980元/月-1680元/月。
在智能化驾驶实用性各方面，崭新蔚来ES8提供更多了共约33个高效能感应器，主要包括1个1550nm激光声纳、7个800万画素探头、4个300万环顾探头、5个ALMA声纳、12个超音波声纳之类。除此之外，工程车新汉兰达标准配置六颗英伟达Orin X晶片，终于力高达1016 TOPS。
非官方表示，崭新ES8再创新高时间仅需4.1秒，并首次选用六活塞卡钳，拥有低至34.3m的刹停距离。底盘配备可动态调节悬架软硬的崭新双腔空气悬架，兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适。
体积上，崭新ES8车长接近5.1米，轴距3070mm，选用了2+2+2的三排6座布局，是一款不折不扣的中小型SUV。其中价格稍贵的行政版车型，在第二排中间位置设计了一个“行政中岛”，其底部还设有电冰箱。平庸电动车汽车引以为傲的大冰箱，看来现在蔚来也正式宣布跟进了。只是，蔚来暂时还没有跟进平庸的吸顶“大电视”。
问：那蔚来ES8对比平庸L9该怎样选择呢？
中国网特邀电动车汽车专栏作家：张波说平庸有平庸的用户群，蔚来有蔚来的用户群，ES8和L9的竞争是媒体假想出来的，并不真实存在。
实际上，蔚来崭新ES8的体积是直接对标平庸L8的，但价格上却比平庸旗舰级全体积SUV L9还更贵一些，这其中主要增加的成本无疑是在电池组上，毕竟增程版的平庸电动车汽车的电池组容量只有ES8的一半。还有就是蔚来为了改善续航焦虑的问题，不惜在换电站上重金投入，这些成本都反应到了ES8最终的高车价上了。
如果你就只想买一款纯电中小型SUV，不太在乎价格，又不想要有太多的续航焦虑问题，那蔚来崭新ES8无疑是目前比较好的选择。
如果你比较在乎10几万的差价，也不在乎是不是纯电，那平庸L8将是更具性价比的选择。当然，如果你还想要体积更大的全体积SUV，就更只有选平庸L9了。
所以说，蔚来和平庸间的竞争尽管看似没有太多的交集，他们现在都是在抢传统BBA的燃油车市场份额，但是一旦市场饱和，蔚来和平庸将来就必有一战，只是这个决战时间要再等上若干年。
