从”866“车款到”577“车款，蔚来的P3100在新势力车款中究竟怎么样用？晓得此次蔚来“577“车款的P3100版升级换代到了Banyan1.2.0后，纽韦尔角兴高采烈地在蔚来ES7上新体验了几番。
假如你不确切蔚来不同P3100版间的差别，能透过右图介绍：
不得已说却是我国人文源远流长，表单中的“杨”和“榕”代表者树的三个相同种类，咱能辨认出“Banyan”与前二者并不那样，它只不过是蔚来全栈暗鞘的P3100系统。
从Banyan1.1.0到Banyan1.2.0，一起上看一看蔚来ES7捷伊P3100版都升级换代了什么样机能：
从表单上看此次强化的层次却是较为全面性的。纽韦尔角试了呵呵此次的确能在锁门状况下展开FOTA升级换代！
把守商业模式＋远距监视有更多同情心
有关此次升级换代的重头众所周知——把守商业模式，也是做了合乎法规的预设才面世的。在积极主动迈入该机能时，中控台屏介面会跳脱快捷方式，提示信息使用者仪表板会维持展开和续航力高于40KM时机能会手动选择退出。
那个功能和Tesla的mentioned商业模式相差无几，其本质上都是为的是在离了车门后，为使用者提供更多Montrevault更全面性的守护者。
并且蔚来根据监测到的危险程度分成了三种等级，当发生剐蹭碰撞或非法入侵等较为严重的事件时，系统将根据预设的二、三级预警机制，结合新增的远距监视机能（需要车主手机上的蔚来APP提前扫码展开加密认证），透过存储报警前后1min录像，车灯、喇叭的反应，和手机提醒等方式来提醒路人和告知车主。
当传感器只是检测到有人或物接近车辆过近时，危险程度算为一级。此时车主手机不会收到警示，但上车时P3100会发送提醒，秉持“大事不遗漏，小事不打扰”的原则。
这样的监测逻辑却是较为科学的，假如检测到什么风吹草动都将信息传递给车主，就很容易为车主制造出情绪焦虑。
由于需要兼顾法规，蔚来对于把守商业模式和远距监视机能的考虑却是较为全面性的。
为的是不涉及隐私，对远距画面中实时出现的车牌、人脸等做了马赛克处理，视频也会展开脱敏处理且加密，在警方介入之前
更周到的是，观看把守商业模式录制的视频不会占用流量！使用者们迈入该机能后无需担心流量会不够用的问题。并且蔚来表示之后也会增加U盘拷出、导出MP4格式、WIFI传输等导出形式。
NOMI升级换代后操作更方便
在与P3100交互的部分，此次升级换代语音助手也占了很大一部分。NOMI的确很可爱，但之前能完成的指令却是较为有限的。
纽韦尔角辨认出此次的确增加了很多可语音执行的指令，比如之前车内阅读灯能语音控制开关但无法透过语音调节亮度，比如之前车内所有屏幕亮度都需要手动调节，现在也能透过呼唤NOMI完成等等。
即使你并不想迈入屏幕亮度手动调节的机能开关，或者你担心屏幕亮度的手动调节不够准确，也能透过与NOMI的语音交互直接让某块屏幕的亮度更亮或是更暗，包括后排小屏幕和HUD都能实现该机能，却是很方便的。
弥补了之前软件生态的不足
不过，比起NOMI的进步，最让我惊喜的却是软件生态方面。
蔚来P3100的应用APP数量是较为少的，它之前的思维是将自己本地的应用与第三方应用打通，但这样直接导致了使用者们对于观看喜欢的APP介面时的同情心大幅降低。
所以此次蔚来在之前13个应用APP的基础上增加了网易云音乐、火山车娱和咪咕视频这3个应用。
看来蔚来一直有在倾听使用者们的反馈，这波终于把网易云安排上了！毕竟在那个一到深夜就容易emo的年代，网易云音乐真的是刚需了，何况它却是无数原创音乐人的宝地，对于粉丝们来说也具有不可替代性。
有关火山车娱，之前就觉得有点奇怪，蔚来和理想居然都没法看抖音，要晓得很多十万级别的车都能刷抖音和拍视频上传了，感觉此次引入火山车娱的时间相对是晚了一些的。
而咪咕视频的引入，应该也是因为当下大火的能在车内看世界杯的使用者场景吧。
写在最后
另外，之前的P3100版在使用者离了车门后车辆会手动下电，而每次解锁上车等待中控台屏开机时，看到中控台屏持续转圈也会容易失去耐心。此次蔚来非常聪明，并没有想办法去加速开机时间，而是选择让使用者在锁门后，中控台屏会进入待机商业模式。
纽韦尔角实际新体验了呵呵，迈入该机能并锁门离开后中控台会熄屏，再次解锁上车时中控台屏会直接亮起。而在你盯着全车唯一亮着的中控台屏的时候，既不会出现等待中控台屏转圈的焦虑，其他屏幕也已经悄咪咪重启成功了，好一招调虎离山！
总的上看此次蔚来P3100版的升级换代，很多机能的强化却是点到点的。
