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节录
蔚来es8装配外太空坐椅/蔚来es8装配内装翻修/蔚来es8升级换代国际航空坐椅/蔚来es8装配设计图/蔚来es8中列电动车坐椅/蔚来es8前排国际航空坐椅可电动车控制
蔚来目前可以说是亚洲地区厚积薄发新势力中销售量最低的两个国际品牌众所周知,走纯电走线的蔚来电动汽车,另一个则是走增程式码走线的平庸韦谢列了。从价钱上看,跟平庸one更吻合的是六座的蔚来es6,但在商品功能定位上跟平庸one更吻合的,毫无疑问是蔚来es8。二者都是中小型SUV,为什么es8的价格会比平庸one贵了10万呢?都是每排坐椅的车款,谁更杰出呢?我们都来说下吧。
先说外形设计,众所周知蔚来略胜一筹,蔚来的外形要比平庸更领航、更高雅,不论创作者度却是辨识度都相比之下超过平庸,是市售外形辨识度最低的电动汽车国际品牌众所周知。相比之下平庸one,外形上却是有一些仿效的伤痕,比如说前部外型,跟大众汽车XC90清秀,前大灯外型又依稀看到有路虎的另一面,并且蔚来es8并不像本田红雀那样,以考验非主流审美观换得,也因此,它成了很多国际品牌的剽窃第一类,比如说早先上市的北京x7它的前部外型就明显剽窃了es8,不能说大同小异,只能说十分相似。
内装设计上,平庸one则比蔚来更激进,4块大屏填满整个驾驶舱,连副驾也不放过。而蔚来es8则是两块大屏,中控一块,仪表盘一块,类似特斯拉model X。在坐椅舒适度方面蔚来es8要略胜一筹,不论是座垫却是靠背都比平庸one更加柔软,身体更容易陷阱去,乘坐中心感要比较好。平庸one虽然座垫长度跟蔚来基本一样,但由于靠背偏硬,身体无法往后陷进去,所以实际乘坐时感觉座垫会比蔚来短一截。
在乘坐空间方面,平庸one扳回一成,蔚来的第二排腿部空间要比平庸one的窄上一点点,虽然不明显,只有两指左右的分毫之差,但足够影响整体的乘坐舒适感,而第每排方面二者则差不多,都属于SUV通病,只能临时坐人,不宜长期乘坐,大家应该都懂。
说个题外话,在乘坐空间方面蔚来或者平庸的中列设计在它们本身的价格里或者领域里可能找不到更让人感觉舒适的车款,不论合资却是进口基本都敌不过,当然你不能说迈巴赫或者库里南等车款,除了价格不符合对比外它们也不是新能源车款。
如果说蔚来es8或者平庸等车款的中列乘坐舒适度还达不到你对用车舒适的需求的话,那么你还可以升级换代国际航空坐椅,像图片里一样,升级换代过国际航空坐椅后相信再挑剔的车主也找不到可以挑骨头的地方。
国际航空坐椅带有的功能为:通风、加热、按摩推拿、手机无线充电等功能。另外还有原车坐椅没有的电动车腿托功能和靠背控制功能,也就是说升级换代后的中列坐椅也可以往后控制躺倒,你可以在中列睡觉也没有问题,非常方便,那实际上满足我们日常用车最多的并不是贪图在中列上方便休息,而是能解锁我们平时在车上的更多乘坐姿势,这才是乘车舒适的重点。
国际航空坐椅的功能从中央扶手的液晶屏上进行控制或者从侧边扶手的物理开关按钮上控制都可以。
国际航空坐椅是无损安装,而且用电量极少,因为左右两张坐椅都自带三个电机进行电力循环补给,所以严格来说并不影响大电池长途的电耗,跑长途的时候不会因为中列的国际航空坐椅而耗费干扰电动汽车本身的巡航能力。
图片为蔚来es8的升级换代效果,我突然想到一个噱头,就是副驾的女王坐椅。如果说前面是女王座,那中列这两张是不是应该叫老板座,总要想一些比较犀利的言语才能有人买单,说起来有点可笑又有点可爱,无论中列叫什么坐椅,只要能真正带给车主极好的新体验舒适度和满意度才是真正的亮点。
在动力方面平庸one每项都比蔚来es8低一些,不论是总功率、总扭矩、前电机或者后电机,在绝对加速性能上蔚来要更胜出一些,但理想one也足够用了,抛开国际品牌血统来讲买平庸或者买蔚来都是因为想要出色的操控新体验感和乘坐舒适感,不论是哪样这两个国际品牌也都能得到满足,尤其在中列升级换代国际航空坐椅后基本上都是无可挑剔的家用良车。
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什么是国际航空坐椅
1.安全性。安全性是国际航空商品首要考虑的重点。国际航空坐椅和其他的国际航空商品一样,必须符合对应的质量标准,通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如说上文的TSO-c127标准。通不过标准,就不许安装上飞机。2.坐椅材料阻燃性要求。主要是坐椅垫和坐椅套了,金属骨架是烧不起来的,安全带应该也要。反正坐椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外,空客和波音都有对飞机坐椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s燃要求有多高可想而知了。3.坐椅的舒适性。这个就不多说了吧,反正是个椅子都有舒适性要求。国际航空坐椅由于国际航空运输的特殊性,旅客活动区间狭小,需要在长时间的固定的坐姿下,不会感到很疲劳。按照人机工程学原理,人类的最佳坐姿是135度的坐姿,以能保持其脊椎形状,减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出,各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为吻合。所以国际航空坐椅在设计时按照C姿态进行的。
本子公司优势:SUV/小车专精国际航空坐椅生产厂家,各类SUV/小车款均具备研发能力,并支持定制。所有商品已通过强制性安全认证测试,已获得证书,为专精正规大厂。此外,大部分车款可用配件如:吧台、隔断、侧板外型、酒柜等大件都匹配出色,精密度极高,契合更完美。(本子公司研发对应车款号的商品配件前都会使用对应型号的样板工程车进行反复修改和测试,所以精准度和稳定性更高,可放心使用)
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