蔚来 EC6 在 2022 年前 11 个月卖了接近 1.7 万台，而 ES6 是 4 多台，这个占比可不是一款 ” 小众 ” 车款那么简单。现在 EC7 来了，如果让我介绍，我会说它是：
现阶段蔚来最好看的 SUV。
高帅富是第三劳动生产率，为高帅富买单意味着买房已经脱离 ” 悦世版 ” 的廉价范畴，进入更多层面的精神需求。这，也是轿跑 SUV 天生的使命。
EC7 首次选用主动开闭主翼，空气阻力常数pulchre 0.230Cd，是 ” 亚洲地区空气阻力常数最低的 SUV”。
内饰方面，EC7 和 ES7 风格一致，最抢眼的部分是：
EC7 选用了一块面积达 1.94 平米的实景霓虹地板，而可选的智能化显像实景霓虹，第三次在新型材料变色霓虹地板中选用鞘花中性红蓝白，同时第三代场效应新型材料变技术（EC）提供 5 档照度调节。
EC7 的前头灯选用智能化多雷射头灯，也是现阶段除了全新 ES8 之外选用这套中高档尾灯的车款。
车身色调方面，EC7 相比 ES7 多出了一个金色配色，在 NIO Day 上张波曾特别推荐过这款色调，据说在不同的阳光照射条件下能呈现多彩的的反射光线。
轿跑 SUV 其实在整个细分市场中都是一个非主流车款，之前在宝马和奥迪手中发扬，并往往被冠上 ” 梦想Lauz ” 的名号。EC7 较之 ES7，整体贵 2 万多块钱，取回的高帅富和相应诸如在智能化多雷射头灯上、开闭主翼上以及中高档坐椅上的配置升级，我认为完全Artpop车费。
现阶段 ES7 单年销量已经超过 4600 台，EC7 将在明年 5 月份交付，我认为它每个月将为蔚来带来过千名追求卡通化和个人化的中高档用户，你对这个预测同意么？
文｜赵小查
图｜网络
