提价潮大背景下，厚积薄发新势力迎新一波大浪淘沙。
4月底，厚积薄发新势力陆续发布3年产品销售量统计数据。其中，N61WI72Jq电动汽车交货1.5万部取得胜利产品销售量第四位，孙悟空电动汽车交货1.2万部下降至第2位，平庸、零跑、蔚来分别交货1.1万部、1.0万部、0.9万部。
第三派系和第三派系的产品销售量差别进一步加深，孙悟空电动汽车继续保持第三，零跑也首度年产品销售量破万。蔚来是“蔚小理”中惟一年产品销售量未破万的新势力。更为重要的是，前述5家国际品牌中，仅蔚来暂不正式宣布宣布调整单价，余下4家国际品牌均已下调商品价格。
提价潮下的消费需求后置
3月以来，新能源车市迎新一波提价潮，也派生出消费需求后置。
3月，N61WI72Jq电动汽车共交货1.54万部，环比增长202%。第三季度总计交货量达到3.45万部，为上年的2.6倍。截止2022年第三月末，N61WI72Jq电动汽车发展史总计交货量已超过17万部。
具体内容车款方面，3月N61WI72JqP7共交货9183辆，单年产品销售量首度冲破9000辆再创历史新高；N61WI72JqP5交货4398辆，G3系列产品交货1833辆。
华东地区N61WI72Jq电动汽车产品销售相关人员说观测者网，N61WI72Jq电动汽车是3月18日正式宣布宣布下调P7新汉兰达价格1-3多万元左右，3月21日正式宣布施行，这4天内我们店就追加了近100笔订货。
同时，有N61WI72Jq准车友在高峰论坛表示，N61WI72Jq产品销售相关人员说他，今年初已经涨过新一波，3月21日不但下调单价，还有可能中止完全免费电池合法权益和买车合法权益。他原先计划再继续观望一下，但最后还是决定交货。
孙悟空电动汽车产品销售也说观测者网，3月订货量为店面发展史最好成绩。
统计数据显示，3月哪吒电动汽车共交货产品1.20万部，环比增长270%；第三季度总计交货量为3.02万部，环比增长305%。其中，孙悟空V系列产品共交货0.81万部；孙悟空U Pro交货0.39万部。截止目前，孙悟空电动汽车总计交货量已超过10万部。
去年11月，孙悟空电动汽车首度年产品销售量破万，随后数次挤进新势力产品销售量排行榜三甲，最近两个月更是稳定在第三的位置。
孙悟空电动汽车CEO张勇此前曾表示，“6万到8万、10万到15万区间的纯电SUV(市场)，哪吒都做到了性价比第三。短暂一个月超越没有意义，而且我们本来国际品牌定位就是大众化市场，比人家卖得多一点是应该的。”
平庸电动汽车3月共交货1.10万部平庸ONE，环比增长125.2%；一季度共交货3.17万部，环比增长152.1%。自上市以来，平庸one已总计交货量15.59万部。主打家庭用车的平庸one已数次月销破万，也是细分市场中表现最好的新势力国际品牌。
同时，零跑电动汽车的产品销售量也逼近第三集团，首度单年产品销售量破万，环比增速超过200%；第三季度总计交货2.15万部，环比增幅达到410%。
零跑电动汽车产品销售量破万或许和订货积累有关。根据零跑电动汽车递交的招股书显示，截止2021年底，零跑电动汽车共有2.25万张C11订货，当时仅交货其中的3965笔订货，这也意味着有近2万张订货将在今年初交货。
不过，有观点认为，价格上涨提前消耗了部分新能源车的市场需求，叠加疫情可能对产能的影响，未来新能源市场或将迎产品销售量的“倒春寒”。
蔚来掉队了吗？
尽管蔚来暂不正式宣布宣布调整单价，但其交货统计数据并不平庸，3月蔚来产品销售量0.9万部，环比增长37.6%；一季度总计交货2.57万部，环比增长28.5%。蔚来的产品销售量以及增速不及N61WI72Jq和平庸，甚至被第三派系的孙悟空和零跑反超。
去年下半年，蔚来产品销售量开始出现波动。财报显示，2021年第四季度蔚来交货2.5万部，环比增长44.3%。同期N61WI72Jq交货4.17万部，环比增长222%。
对比蔚来和N61WI72Jq的产品销单价格，蔚来的平均销单价格为42多万元，N61WI72Jq平均产品销单价格为23多万元，二者价格相差近20多万元。另财报显示，蔚来2021年整车产品销售毛利率为20.1%，N61WI72Jq2021年整车产品销售毛利率为11.5%，二者也相差近一倍。
业内人士指出，销单价格只是影响因素之一，蔚来产品销售量增速放缓也和产品力老化有关。
目前，蔚来主销的三款车款中ES8于2017年上市，ES6于2018年上市，EC6于2020年上市，均有一定年头。
蔚来方面称，蔚来已于3月28日开启ET7的交货，已总计交货163辆，预计5月下旬发布搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6，ES7、ET5分别于今年6月和9月推出。
蔚来押注新车提振产品销售量，其他厂商也侵入蔚来的细分市场。据悉，N61WI72JqG9预计今年三季度交货，预计单价30-40多万元；平庸近期也将亮相新旗舰平庸L9，预计单价45-50多万元。
第三派系的孙悟空也将发布旗下山海平台首款产品孙悟空S；零跑中大型轿车C01将于今年第三季度推出，第三季度交货，都将和蔚来新的大众国际品牌正面交锋。
2020年，蔚来CEO李斌认为是蔚来最困难的一年。外界也将蔚来和电车龙头特斯拉对比，但蔚来CEO李斌公开回应，“特斯拉的目标就是成为大众、福特，蔚来坚持高端定位，宝马奔驰奥迪油车卖多少钱，蔚来电车就卖同样价格。”
在李斌看来，蔚来和特斯拉不是一路人，但后者的产品销售量却让蔚来望尘莫及。日前，特斯拉发布了产品销售量统计数据，今年一季度，特斯拉全球交货量超过31万辆，环比增长67.7%，再次刷新发展史最好交货成绩。而蔚来一季度共交货2.57万部，特斯拉是其产品销售量的12倍。
特斯拉CEO马斯克预计，2022年特斯拉交货量将增长50%，并预计到2030年特斯拉全球交货量将达到2000万部。
一方面是特斯拉不断抢占大众新能源市场，另一方面是豪华国际品牌快速转型。随着整个新能源电动汽车产业的发展，传统豪华车企快速电气化转型。乘联会统计数据显示，今年2月份，豪华车中的新能源车渗透率已达到29.4%。
以宝马为例，2021年宝马集团全球新能源电动汽车产品销售量为32.8万部，占总产品销售量的比例为13%，新能源电动汽车产品销售量环比增长70%。宝马集团董事长齐普策表示，2022年内，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款。今年纯电动车交货量有望实现翻番。“2025年底，宝马集团计划在全球交货200万部纯电动车。”
前述业内人士认为，相对于大众市场，新能源车豪华市场市场容量有限。2021年是豪华国际品牌电气化转型的元年，BBA等一线豪华国际品牌以及凯迪拉克等二线豪华国际品牌已布局纯电市场，蔚来后市将面临不小的挑战。
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