电动汽车仪表板板的产业发展已经走过了艰难的道路，自六十年代八十年代开始，它从简单的驾车重要信息管理系统设备，产业发展到机舱重要信息影视娱乐系统终端产品，再到如今应用软件系统双重控制技术的智能化网联机舱关键性平台。这一切都得力于动态3D图形控制技术的不断技术创新。
事实上，3D图形控制技术在当前“应用软件定义电动汽车”时代，越来越成为电动汽车创捷伊关键性。他们比较熟悉的个人化交互控制技术，如：HUD抬头显示、导航实景环顾等都与3D图形控制技术密切相关；今年CES上，最新发布的基本概念车款更是几乎全都配有着全数字LCD仪表板。今天，让他们著眼3D图形控制技术，看看它怎样加速智能化机舱技术创新，促进智能化趋势的产业发展。
1. 为环顾管吻3D buff
1+1>2的例子大家都听说过，讲的是整体的价值大于个体相乘。将动态3D图形控制技术用于环顾情景便是如此，它不但使驾车员享受到炫彩的3D实景环顾效果，与此同时能了解和处理丰富的交通安全统计数据，进而在手执踏板的与此同时做出更加安全和合情合理的优先选择。
宝马和其它电动军工厂商相比，更早一步地推广这一基本概念。在他们较捷伊车款中，中控台介面把前、后和前部的探头视点堆叠在一起，不但模拟电动汽车360度的视点，所以还展现出面包车周围广阔的空间，使驾车员能在停放和高等级公路拐弯时够任一优先选择并修正想看到的镜头。
图片源于 YouTube.com
近年来，兴益基于优良的智能化影像堆叠和探头Listary控制技术在智能化电动汽车听觉领域产业发展布局。兴益的环顾演算法可以估计地面的硬质，手动修正堆叠角度，大大降低了这项技术在不同自然环境和强光情景下的便携性。当车辆进入复杂的市区或者强光阴暗的地下车库时，兴益环顾的影像质量将手动修正，保证堆叠时的影像第六感和盲点最优化。
2. 让地图3D起来 交通安全状况一览无余
重要信息可视化和重要信息本身同样重要，甚至更重要。毕竟，如果他们不能及时消化它，那重要信息还有什么意义呢？
在驾车自然环境下，决策需要快速制定所以不可既然如此，而怎样呈现这些统计数据对驾车员来说关系重大。他们不但被物理条件限制，还要确保在不影响司机注意力的情况下，尽可能呈现有效重要信息供他们参考。例如ADAS高级驾车电动汽车辅助系统，探头和传感器快速工作转换时要在听觉上直观展现，驾车者才能在较短时间做出修正。这就需要强大的3D图形能力作为支撑将虚拟数字重要信息转化为影像重要信息，包括周围车辆的位置和道路情况。
基于KANZI的酷炫3D地图
们只能在屏幕上看到2D地图和调转方向。有了动态3D图形控制技术，现在的导航系统能够反馈道路重要信息、监控摄像的位置、交通状况、事故甚至是提示潜在危险。通过向驾车员提供高水准的动态建模重要信息，驾车新体验得到了极大的优化，并且避免了交通意外的发生。
3. 创造三万人巧的个人化驾车新体验
动态3D图形控制技术最大的优势是能够满足客户定制化需求。虽然每个人可能开着同一款的电动汽车，但是未来的数字化座舱将会做到三万人巧，各具特色。在过去座舱里车辆重要信息只能通过仪表板来简单呈现，受限于控制技术无法表达更多的内容；如今座舱里有了更多的表现形式，功能上逐渐改变对中控台仪表板台单一的印象；在未来座舱域将强调动态听觉表现，注重人机交互，驾车员能够完全定制自己独特的驾车新体验，按照个人喜好配置各种重要信息显示功能以及实现个人化道路重要信息呈现方式。
兴益智能化机舱4.0解决方案
兴益最新一代智能化机舱4.0解决方案基于KANZI开发工具引擎实现多屏联动、3D唱片、可定制实景导航、动态介面个人化定制、跨屏幕跨系统应用等功能。通过驾车者的身份和情绪识别，智能化机舱可推荐相应的主题介面和3D动效，给用户带来绝佳的听觉新体验。所以他们可以看到，3D图形控制技术保证和提升了UI听觉效果的统一性和完整性，为驾乘者打造了精准、可靠以及美观的智能化驾新体验。
