据Teslarati报导，Tesla的2021年假期预览主要包括对该子公司工程车的使用者新体验的很多关键性变动。但，尽管Tesla面世了一连串新机能（如盲区监控和捷伊灯秀机能受广为赞许），但很多Tesla车友撷取了对应用软件版V11界面的两极化抨击，不光是与V10较之，它使出访很多关键机能显得更为十分困难。
在保有148万使用者的r/TeslaMotors子高峰论坛上，能看见大批的那些埋怨。仅在往后两天里，很多Tesla车友在subreddit上撷取了她们对V11的界面变动的反感–这在该新浪网组成员的使用者中达成一致了很多一致意见。单纯蔡伯介，尽管Tesla车友一致同意V11的新机能较好，但界面变动的易用性和实行能做得更快。
比如，为数众多特斯拉车友对很多机能（如驾驶员资料库、坐椅冷却器、返程关键信息、留存行驶黑匣子音频和车胎车胎气压等）那时须要比从前更多的点选就可以出访的历史事实深感反感。很多Tesla车友即使则表示，虽然很多机能那时须要附加的关键性步骤来出访，她们的工程车可能将最后显得不所以安全可靠。
很多Tesla车友指出，新版中的图标与V10版中的图标不一样，没有统一的简洁外观，她们对V11版中的其他视觉预览也提出了抨击。还有很多车友指出，工程车速度等关键信息的位置也有调整，在V11预览后，驾驶员的手可能将最后遮挡住速度关键信息。历史事实上，当汽车处于驾驶状态时，Tesla Arcade游戏、玩具箱和剧院等图标是无法出访的–而车胎车胎气压、返程关键信息、坐椅冷却器和灯的图标则没有，这也被认为是很奇怪的。
当然，这并不是说V11的界面受了普遍的否定。尽管该预览遭很多抨击，但V11的革新外观也得到了其他Tesla车友的很多赞许。很多人指出，V11的新界面使她们的工程车看起来和感觉像一辆新车，而其他人则则表示，像扩展的FSD视图这样的新机能非常酷。还有车友指出，尽管V11目前看起来还不完善，但Tesla倾向于听取客户的意见，并频繁面世空中应用软件预览，这意味着系统的界面可能将会得到改进。
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