6月9日，蔚来在上半年半年报会后发布，如前所述NT2网络平台打造出的崭新中小型5座SUV——ES7将于6月内正式宣布挂牌上市。
在此之后，蔚来ES7(相片)已经在国务院法制办顺利完成备案，透过备案图我们能窥见蔚来ES7仍然沿袭
了跟ET7完全相同的结构设计艺术风格，圆润X-Bar的结构设计原素很有辨识度，独立式的头灯也以求留存。前部上看，新车款沿袭了X35车头结构设计，具体内容体积上看，新车款长收录机分别为4912/1987/1720mm，TNUMBERmm为2960mm。
前部外型并有别于当今社会的蔚来SUV商品，重新加入了横跨式的LED前头灯，两边走高的结构设计与略为突起的车尾相结合，看起来更有层次感。据介绍，蔚来ES7是蔚来第三代NT2.0控制技术网络平台的第一款SUV车款，它跟ET7共享资源了许多结构设计和控制技术。在功能定位各方面，这款新车款将介乎蔚来ES6和蔚来ES8间，主要弥补蔚来ES8没有六座车款的市场盲点。
在动力控制系统各方面，蔚来ES7选用其间双电气主动式产业布局，据介绍，驱动电气是由蔚来独立自主研制得来，并配搭石墨控制技术。其其间电气最小输出功率分别为180kW、300kW，控制系统总输出功率为480kW，总最小值扭力达至了850N·m，跟蔚来ET7完全一致，0-100km/h的快速潜能将在4秒以上，最低限速200km/h，也将成为蔚来最慢的SUV。
在续航各方面，蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池，预计其CLTC工况续航里程分别在480km、600km左右。另外，根据蔚来ET7的配置表可以推测，蔚来ES7也或将搭载空气悬架、标配NT2.0自动驾驶硬件、电吸门、座椅按摩等配置。
从车辆的名字也不难窥见，ES7的功能定位将介乎ES6和ES8间，不同的是，作为一辆崭新车款型，ES7在内外结构设计以及智能科技各方面都明显更有看点。今年纯电车的需求变大，但同时纯电车品牌间的竞争也越来越大，蔚来确实需要更多有实力的商品来争取更大的市场份额。
