6月15日早间，蔚来旗下第三款中高档纯电SUV——ES7正式正式发布单价。据非官方正式发布的消息来看ES7一共带来了五大版的车款，其中国际标准续航力版单价为46.8多万元；长续航力版单价为52.6多万元起；而首秀版车款单价为54.8多万元。从即日起用户可通过蔚来APP进行预约，新车型预计将在2022年8月陆续交货。
显然，ES7的商品功能定位也正像当年蔚来创办人张波所提到的那样：“如果Tesla想成为德国大众雷诺，所以蔚来就要做电动汽车界的宝马奥迪。”
因而，在译者看来，ES7 46.8万至52.6万的定价也将目标切入了同价位别中高档汽油车市场。所以，在50万这一价格区间内，ES7有什么样看点？又能否冲破宾利Panamera、奥迪X5等传统豪华轿车的技术壁垒呢？接下去译者也将为大家逐一分析。
亚洲地区研制国际标准下的开创者
作为蔚来NT2.0平台下的崭新车型款，ES7更是这款如前所述亚洲地区市场开发的中高档商品。这也意味着新车型在结构设计与研制各个环节，广泛吸取了国内以及欧美国家项目组的意见反馈意见，带入了更加多样化的创新，充分满足不同国家与地区消费者的维修保养和审美观习惯。
因而，如前所述这一背景，ES7在后备箱采用了同价位少见的客厅结构设计经营理念，环绕式的驾驶舱更能刻画出如同家一般的温情与杨开第。而大量深色布料与生质目麦的结合，则创造出一种万雅豪华的听觉体会，重新表述中高档商品的新国际标准。另外，在技术细节处，ES7还加入了256单色光瀑气氛灯，支持呼吸照亮效果，打造出专用的律灵动。
而在蔚来的蓝图中，车不再是简单的代步车交通工具，更是家与生活的延伸。也正因如此，ES7也带入了结构设计师的思考与创新，打造出同价位独有的沉浸式智能驾驶舱。
其中，新车型全系标配23个顶级声学材质扬声器，利用领先的空间声学技术应用，实现7.4.1沉浸声音响系统，带来如同音乐厅般震撼的听觉体验。而后备箱自带的崭新秘境2号专用香氛，则由纯天然香料合成，让后备箱时刻保持茂密丛林一般的清新气息。
除此之外，针对国内以及欧美国家等地区不同用户的身材特点，蔚来ES7还搭载了崭新Ultra Fit舒适座椅，技术细节处采用发泡结构设计和舒适性海绵，让座椅材质更加柔软，带来领先同价位的塌陷感。并且该座椅系统还支持后排6向电动调节、航空头枕支持2向调节，同时自带23°至31°大范围无极电动调节，标配座椅加热和舒缓功能，让后排乘员也能享受到宾至如归的驾乘体验。而副驾驶侧取消了传统扶手箱，改为全系标配女王座椅，将后备箱空间利用到极致。
值得一提的是，如前所述亚洲地区公认的节能减碳研制经营理念，蔚来ES7后备箱共有多达8处的Karuun生质目麦，再度彰显环保与科技之美。同时，用户还可选装环保Nappa内饰及座椅包裹，中控饰件首次采用B-GREEN咖啡豆壳鞣制工艺，可最大化消除后备箱醛类、酸类、铬类等金属元素，同时降低制造过程中多余的二氧化碳排放，打造出人与自然和谐共生的驾乘环境。
而在智能化方面，蔚来ES7的研制项目组也如前所述亚洲地区多个地区用户的维修保养痛点，给予了最全面、最科学的智能出行方案。因而，新车型搭载了先进的NIO Aqila蔚来超感系统，全车配备了毫米波雷达、激光雷达、高清摄像头等共33个高性能传感器，带来更加全面且安全的出行守护。
同时，在NIO Adam蔚来超算平台的加持下，ES7也拥有了更加高速的信息处理机制，能够适应城市、高速等多重复杂路况下的障碍物精准识别能力。并且在未来，ES7也将逐步实现高度、城区、泊车、换电等场景下的自动驾驶功能，带来同价位领先的安全性，重新表述智能出行的新国际标准。
50万等级中高档SUV的最佳选项
46.8多万元起售，相信当不少人看到ES7的非官方单价后，总会不由自主地摇摇头，认为蔚来这次又“卖贵了”。因为在市场的版图中，50万等级的中高档SUV几乎被传统汽油车所垄断，而纯电动车想要挑战这一单价区间，反而有些“不自量力”。
但事实真的如此吗？首先我们要知道，蔚来ES7作为这款亚洲地区车款，在定价时不仅仅考虑到国内市场的实际情况，更听取了欧美国家研制项目组的意见反馈意见，因而，46.8万至54.8万的非官方单价在亚洲地区范围内都是一致的，同时面对的客户群体也更为相近。
其次，在研制经营理念上，相比同价位别的宝马GLE、雷克萨斯RX等传统汽油车，蔚来ES7则更加注重人与车之间的高度结合。比如，第二代数字化驾驶舱搭载崭新NOMI人机交互系统，应用新一代神经网络技术，可表达出开心、喜悦、委屈等诸多个性情绪，提升驾驶中的感官体验。而8.8寸HUD平视系统、10.2英寸HDR数字仪表、后排6.6英寸HDR多功能显示屏进一步体现了ES7以人为本的结构设计经营理念。
另外，在动力方面，ES7再度延续了蔚来的高性能基因。新车型搭载前180千瓦永磁同步电机后300千瓦感应电机，在四驱底盘架构的加持下，ES7的零百加速仅为3.9秒，“秒杀”同价位别汽油车。同时，新车型最高搭载容量为150千瓦时的动力电池包，综合续航力里程为850公里，足以与传统汽油车一争高下。因而，纵观如今的中高档SUV市场，蔚来ES7仍然是这款非常具有竞争力的车款。
最后面对国际市场，蔚来ES7的单价换算成美元来看，大概是7万至8万美金左右，而这个价格在国外对标的则是宾利Panamera、奥迪X5等越级商品。因而，除去进口车在国内市场的品牌溢价因素以外，ES7哪怕面对更高等级的豪华SUV，也依然具备十分明显的优势。
汽车网评：国产中高档SUV的天花板，蔚来ES7真的很“香”
选汽油车还是电动汽车？相信对于不少准备入手中高档SUV的用户来说，这是一个值得纠结的问题。但从蔚来ES7的硬核实力来看，新车型不但在舒适性、智能化方面远超同价位别进口商品，在动力、性价比方面也对奥迪X5、宾利Panamera等更高等级的竞品形成降维打击。
同时，在我国“双碳”发展目标的推动下，中高档电动汽车已然成为未来汽车行业的发展趋势之一。诚然，在50万这一价格区间下，蔚来ES7将会是这款最值得入手的中高档SUV商品。
