徐娜最新消息：交通美国联邦政府最新消息，5月6日，我省第一个量产船只运管控制系统在山东东营试运营。
此次，试运营的纯升级换代船只运管控制系统总体构架，主要就由1个信息中心即东营船只运管中心、1个操作方式终端产品和1个监视终端产品构成。信息收集及处理微观主要就包括1座声纳站、1座中波通讯机房和紧紧围绕东营港中埠头精心设计的音频市场监管控制系统。
东营船只运管控制系统采用的是全国港航第一款复合型升级换代声纳。该声纳扫测直径45千米（24.3海浬），基本全面覆盖东营全辖内，声纳统计数据能静态掌控陆地整体情况。在这套控制系统中，我省同时实现了后端声纳讯号收集-信息处理-控制操作方式-综合展现等各各个环节全面量产应用。
控制系统的量产工程建设提高港航市场监管服务项目工作效率船只运管控制系统能说是一种集声纳、通讯、音频、船只自动检测和气象预报信息等多种一流和最前沿科技于多功能的中高档电子市场监管控制系统。过去，我省的船只运管控制系统采用的都是欧美国家的声纳设备。同时实现量产后，多方位提高了市场监管服务项目工作效率。
在船只交通管理控制系统投入采用前，东营港航局选用的市场监管管理手段主要就是音频市场监管控制系统、船只自动检测控制系统、中波无线通讯以及育苗当晚市场监管等。这些手段只能断然解决市场监管过程中听、看和讲的问题。
在东营船只运管控制系统选用的首款复合型升级换代声纳中，声纳信息处理子控制系统中配置了船只异常行为预测应用软件和船只静态风险评估应用软件，可同时实现对船只远航状况进行研判，避免对撞、搁浅、倾覆等交通事故的发生。同时，控制系统中还建立了大统计数据网络平台，能提高控制系统的数据查阅与预测能力。专家表示，船只运管控制系统的量产工程建设是控制系统信息安全风险严防的需要。
