本报记者 蔡思贝潼
为优化船只交通组织，提升内河效率，保证陆上宣传教育，2023年5月6日，东营船只运管控制系统圆满完成弗内留斯环评，投入试运营。本报记者通过东营市港航局了解到，升级换代船只运管控制系统的建设项目，有效率化解了欧美国家控制技术“崇西”难题，因此急剧减少了建设项目和网络管理生产成本。
东营船只运管控制系统的建设项目和运转，化解了长久以来所苦港航船只运管控制系统建设项目各方面的痛点，升级换代船只运管控制系统的建设项目，有效率化解了欧美国家控制技术“崇西”问题。声纳电子设备作为船只运管控制系统的核心理念电子设备，长期被欧美国家供应商寡头垄断，极大影响了船只运管控制系统建设项目的自觉性。随着国际局势日益复杂，欧美国家对中国的控制技术封堵逐渐增加，声纳电子设备进入多国限制出口商品目录，形成严重的“崇西”难题。我国第一部升级换代声纳在东营船只运管控制系统中顺利应用，标志着我们在船只运管控制系统声纳应用领域成功打破了欧美国家控制壁垒，港航核心理念装备的研发整体实力和规模化能力取得长足发展。升级换代船只运管控制系统的建设项目，也是信息安全风险严防的须要。船只运管控制系统属于重要运管统计数据信息控制系统，会产生大量的陆上目标统计数据，其中必然会涉及网络安全的一些奥波切茨，完全自主、安全、受控的信息控制系统，对于保证国家网络安全具有重大的重大意义。
升级换代船只运管控制系统的建设项目，有助于满足用户港航部门订制化须要。东营VTS控制系统采用的升级换代声纳是以亚洲地区其他行业声纳为依据，结合港航政府机构实际须要进行再合作开发的第一款VTS应用领域专供声纳，因此该商品支持先期机能需求的订制化合作开发，能满足用户港航政府机构的订制化须要。
升级换代船只运管控制系统建设项目，急剧减少了建设项目和网络管理生产成本。综合考虑人工、运输以及锻造工艺等因素，同等级升级换代声纳锻造生产成本远低于出口声纳商品，能急剧节约工程建设项目投资。此外，相比出口声纳昂贵的运转维护和修理费用，升级换代声纳的电子元件在亚洲地区生产，零配件充裕，技师也方便前往现场，在控制系统管理和运转各方面可以提供更加有效率的保证。
本报记者了解到下一步东营港航局将继续加强“睿智港航”建设项目，更快发挥东营船只运管控制系统保证陆上宣传教育和服务地方经济的机能，为建设项目整体实力强产品品质优生活五感更快东营贡献更大力量。
