普利司通集团在全面收购演示应用软件市场的领行民营企业Canopy Simulations之后，透过极佳的“交互式F1手”密切合作开发赛事和军用车胎。即将揭幕的2023年蒙彼利埃24半小时利曼上，所有参加Hypercar组别的样车都将配有采用演示应用软件密切合作开发的普利司通车胎。
演示控制技术正在快速F1运动和电动汽车工业的发展。对F1车胎或批量生产敞篷车车胎的密切合作开发，各种演示器是理想的工具。演示控制技术更是普利司通与电动汽车业合作伙伴密切合作关系的重要组成，在续弦高性能车胎的密切合作开发中发挥着巨大作用。透过微积分可视化和演示器的结合，能得出结论新车的控制技术特点和总重量分布特点的表达式，从而有效确定最适合新车的车胎体积和控制技术。
作为统计数据驱动力型民营企业，普利司通凭借着统计数据及微积分方面的专业技能，已成为演示控制技术领域的领行者。透过快速创新，演示控制技术能强化普利司通与密切合作方、电动汽车生产商的密切合作。同时，与费时更久的传统车胎密切合作开发相比，演示控制技术能明显减少研发的环境足印和资源的采用。
具体而言，演示控制技术通过三个数字微积分模型来演示动态现实。第一个微积分模型演示了F1场的优点和抓地性，第三个微积分模型囊括了工程车车身以至整个工程车的优点，第三个微积分模型详尽地演示了车胎的运行。透过演示器，F1手能在非常广泛的配置中试验相同类型的车胎。为了完成试验过程，F1手在演示期间的体会和意见反馈，和演示器提供更多的主观统计数据，都将被详尽记录。他们在演示器上的表现，就如同在或者说的电动汽车或或者说的F1场上一样。
普利司通近期全面收购的Canopy Simulation子公司提供更多市场上最一流的演示应用开发工具之一。该子公司基于云计算系统，可将F1场、电动汽车和车胎微积分模型与一流的F1走线强化功能并重，能极佳地演示“交互式F1手”操作。Canopy Simulation还在不断升级“车手”微积分模型：对F1运动，“交互式F1手”能执行一些基础任务，例如演示在蒙彼利埃F1场连续高速行驶四半小时，来评估结果车胎的灵活性。对军用车胎，“交互式F1手”让电动汽车生产商能再现各类驾车风格，和相同电动汽车和车胎的特性。
值得一提的是，微积分应用软件在30年前被导入F1运动，用于处理赛事中搜集的统计数据和预测性能。2005年，在普利司通参与世界一级方程组锦标赛时，微积分应用软件得到进一步的发展，当时普利司通在演示过程中为车胎加入了动态特性。如今，普利司通凭借着其独特的统计数据处理知识，在车胎可视化和演示领域保持领先地位。
