文/都安
蔚来ES8迎后继，新车款于12月24日正式挂牌上市，作为最早进入新势力汽车消费市场之一的国际品牌，自2017年发布起著现在已经五年时间，止到2022年12月份，蔚来ES8最新万部为705辆，2022年累计销售量为13842辆，在SUV中，万部排名第一18名，万部排名第一9名，升级换代中，万部排名第一156名，万部排名第一129名。
从数据看来有着不错的的消费市场意见反馈，但是较之挂牌上市初期，销售量显得又有些“比上不足”，那么这次新车款挂牌上市能否重新转化成其消费市场生机值得关注，除此之外，轻量化单价区段为52.8-63.8多万元，优先选择电池组承租方案的价格区段为45.8-51.0多万元，如此多实用性优先选择那款车款高性价比最差呢？我们一起往下看看吧。
新车款速览
崭新蔚来ES8基于NT2.0平台打造出的，外形轮廓选用简约的结构设计艺术风格，外型更总体。除此之外，新车款中止了现款上内嵌圆润的白色前大灯，相反变成了开放式圆润结构设计，同时还备有狭长的细长的夜间行大灯，总体来看更加简约和科技感。
前部外型各方面还是保留了一些现款ES8的结构设计，三色底盘创造出了X35车尾外型，艺术风格较为风尚，配搭鳄鱼鳍也带来了较为强的运动韵味。通过观察会发现，与前代车款较之，崭新ES8中止了上扬的轴端，并且加宽了车尾。色调各方面，新车款增加了黎明金和月光绿这两种底盘色调。
体积各方面，较之现款有所提升，新车款长收录机分别是5099/1989/1750mm，TNUMBERmm为3070mm
动力系统上，崭新ES8将继续选用前后双电气主动式布局，动力系统模块和蔚来ES7一样，总输出功率达到480kW，总扭力 850N·m，0-100km/h加速4.1秒，比前代ES8快了0.8秒。续航力各方面，ES8配备标准续航力电池组包（75kWh）CLTC续航力达465公里，配备长续航力电池组包（100kWh）续航力达605公里，配备超长续航力电池组包（150kWh）续航力达900公里。
ES8标准版 指导价格52.8多万元/58.6多万元
虽然这个版本是标准版也就是大家常说的全系入门版，但其实实用性也已经较为丰富，装配了7安全气囊、丰富的驾驶辅助系统、智能多光束大灯、透明底盘、全景天窗、隐藏式门把手、智能电吸门、感应式电动尾门、第一排及第二排座椅加热/通风/按摩、五区独立空调、杜比全景声音响等实用性。在安全、舒适、科技、便捷等各方面都考虑得较为到位，除非追求一些较为的特殊的享受型功能，不然这个车款版本的实用性其实已经能够满足大部分日常所需，甚至包括一些体贴型功能。
ES8行政版 指导价格54.8多万元/60.6多万元
这个版本是入门版的升级版，价格上调了2多万元的同时，也相应地增加了一些实用性。增加的实用性有第二排座12向电动调节、第二排行政中岛以及第三排座椅一键舒适进出功能。从新增的实用性可以很明显的看出，增配数量并不多，并且增加的都是一些便利舒适型功能，在实用性各方面因人而异。大家可以结合和标准版的差价进行考虑，个人觉得该版本高性价比一般。
ES8 签名版 指导价格：63.8多万元
签名版是全系顶配，所以电池组也只支持100kWh的版本，既然是顶配那么数据要就拉到最高嘛。除此之外，在实用性各方面也有新增，都是一些享受型实用性，较为符合顶配的气质，分别增加了了专属B柱签名版，对车内的座椅、方向盘以及车厢内饰升级到了Nappa真皮材质，车机系统也升级到了2.0版本。价格各方面相较于100kWh行政版上调了3.2多万元，如果较为追求极致享受，可以优先选择这个版本，毕竟价格差距也不是特别大。
小结：
现款其单价为49.6多万元，新款ES8入门版价格为52.8多万元，价格上调了3.2多万元；从新款外形结构设计与内饰来看豪华程度又有所提升，不过现在新能源消费市场也变得更加成熟，所以可能新车款挂牌上市还是存在一定的消费市场压力。
