体型Villamblard、前排嫩模齐利斯法。要说，这就是蔚来刚刚后继的旗舰级车款，蔚来ES8。
崭新ES8是“866”中第二个崭新插值的车款，更在蔚来车款体系中占有不可代替的位置。它不仅是蔚来单价最高的车款，也是蔚来的创始车款，正是ES8的使用者为蔚来攻城略地，而作为真正意义上的旗舰级，ES8另一方面承揽蔚来使用者分期付款升级后继的需求，同时，也会分担相当一部分老ES8车友的横向购。
当然 ，它也将是市场上最具竞争优势的这款中大型全能型旗舰级SUV。
崭新ES8首次应用了暗鞘的蔚来中高档坐椅网络平台。品乐版坐椅支持背部控制。崭新升级后继的女皇副驾，则可通过全屏舒享商业模式实现零重力面目。前排分立坐椅长度达到550毫米，配有腿托，全屏舒享商业模式可形成135°宽敞的歇息面目。
崭新ES8全部选用6座结构设计。有趣的是，ES8对于前排内部空间得出了两种方案：前排带中央库边的行政管理版，以及峭腹库边带过道的一般版。行政管理版的库边上部为电动车伸缩式的储物格内部空间，上部则是一个可在0-50摄氏范围内控制的冷/暖储物格箱，此外，行政管理版的前排两个坐椅都带电动车腿托。
一般版要昂贵2万多块钱，优势则是前排有中间过道，出入前排更方便快捷。
前排坐椅选用环绕式结构设计，配有坐椅冷却和电动车视角控制功能，并且提供柱型和Type-C电池USB。相互配合每排四区分立冷气及新风尚系统，ES8每个座席都极其宽敞。
其他配置方面，崭新ES8选用智能化多雷射头灯，而位数驾驶舱、PW网络平台、Banyan智能化系统等等都和崭新三代网络平台车款是完全一致的。
崭新ES8将在明年6月份进行交付。无论对于老款ES8车友还是想要购买蔚来旗舰级车款的使用者来说，内部空间最大、最宽敞的ES8都将继续捍卫蔚来车款金字塔顶部的尊严。
