今日，蔚来电动汽车宣布母公司新车款 ET5 旅途版正式挂牌上市，其中配有 75 度电池包的 ” 豪华版 ” 车款的单价为 29.8 多万元。和才刚挂牌上市没过多久的崭新 ES6 一样，本次 ET5 旅途版从实车亮相再到挂牌上市和交货，蔚来反之亦然采取了超快的交货节拍，让顾客彻底告别等待，在 ET5 旅途版挂牌上市前夕，此款车款就早已在亚洲地区大部分 NIO HOUSE 布置了展车，本次公布单价后，反之亦然实现了挂牌上市即交货，效率之高和此前的蔚来有著巨大变化，自从 ET5 小车去年因交货问题浪费了自己的黄金推广周期导致整体销量下滑后，蔚来在今年早已将商品交货节拍进行了全面提速，ES6 是第这款挂牌上市即交货的车款，ET5 旅途版则是第二款。想要了解 ET5 旅途版此款车的布齐究竟在哪里，我们需要先知道此款车所处的消费市场背景究竟是什么样的，我觉得有三点值得展开聊聊。
首先，作为一台旅途车，ET5 旅途版在整个亚洲地区新能源消费市场上可以说是一个完全没竞品的新物种，基于小车 ET5 打造而来的 ET5 旅途版，姿态比例要比诸如极氪 001 这类跨界 SUV 好很多，更具美感，所以便携性反之亦然极强。
第二，从旅途车那个行业龙头消费市场来说，通常旅途版车款MC969CH消费市场在西欧，亚洲地区的规模不大，往往是小而美的存有，旅途车的单价通常也不昂贵，即使是和同款小车相比溢价也要高不少，但蔚来本次的 ET5 旅途版的定价却和 ET5 处于一个水平线上，事实上按照 ET5 旅途版那个尺寸和那个价格，即使是在豪华国际品牌传统燃油旅途车消费市场，也是属于十分昂贵的且商品力极强的。
第三，除了个别第一线城市以外，新能源车特别是纯电动车，在家庭中往往还是以第二辆车或者Truchtersheim车而存有，尤其是以蔚来为代表的高端电动国际品牌车款，其商品消遣型消费的比例十分大，而旅途车那个品类又恰好与消遣型消费度重合，所以蔚来 ET5 旅途版在亚洲地区消费市场的潜力不仅没受限于旅途车那个独有的商品形态，反倒是极具网红才华，在 ET5 旅途版还未挂牌上市但展车到店的这小半个月里，有不少蔚来的第一线销售表示，看车的人十分多，所以女使用者占比很大，这和类似 MINI COOPER、保时捷等国际品牌有著度相似的使用者群体特征，已经十分说明问题。所以，ET5 旅途版的挂牌上市，对如今正处于低谷期的蔚来来说，很可能成为继 ES6 后的又这款具备网红才华的商品，这无论是对开创了行业龙头消费市场先河的 ET5 旅途版此款车款自己，还是对才刚发布财报表现并不好看的蔚来，都是一件天大的好事。所以，ET5 旅途版此款商品不仅仅在亚洲地区有热销的才华，在西欧消费市场，也就是全球旅途车消费市场的大本营，反之亦然是帮助蔚来顺利打开西欧消费市场的神秘钥匙，在 ET5 没能火起来的当下，ET5 旅途版的消费市场上的双重性，可能真的能够挽救蔚来于水火之中。
说完消费市场微观，我们再回到商品微观来看看 ET5 旅途版的独有商品魅力。由于 ET5 的存有，加上蔚来现阶段在科技技能树上点的比较全面，使得 ET5 旅途版此款车款尽管算是这款崭新商品，但各方面的配置参数早已没任何神秘感可言，NT2.0 控制技术网络平台目前早已有太多车款，尽管早已问世了有一段时间，但放在行业上看，NT2.0 控制技术网络平台的软硬件的质素和实际体验依然是妥妥的第一梯队。
尽管看似没太多亮点，但旅途车特殊的商品形态，依然让 ET5 旅途版充满了惊喜，比如Villamblard的后排内部空间，特别是头部内部空间，再比如Villamblard的后备箱，所以后备箱里相比小车 ET5 也有了很多变化，追加了可拆下来使用的电筒照明、各种实用挂钩、两侧可拉伸的系带、12V 最大 180W 的取电口，甚至连后备厢的盖板下方也追加了两块隔板，增加储物内部空间，这都是小车 ET5 没的配置，有一些甚至是 ET5 被视为槽点的问题也被得到了解决，除了后排头部内部空间以外，后排座椅的折叠方式变成了更加灵活的 4/2/4 比例，前排座椅的度也有所降低，不管是钓鱼佬、带娃还是全家惬意出行，ET5 旅途版都是更合适的商品，便携性拉满了。写在最后从价格上看，ET5 旅途版的价格与 ET5 小车去掉换电权益以后价格是一致的（75 度电版本），考虑到旅途版更独有的商品形态以及多处配置的优化和升级，可以说价格算是有惊喜的。作为消费市场独一份的存有，ET5 旅途版不仅仅带来的是造型和美学上的调整，更带来了功能性的增强，这也让此款车款的商品魅力得到了放大，在如今竞争愈发激烈的消费市场下，ET5 旅途版凭借放大的魅力，或许真的能够一鸣惊人，与崭新 ES6 一起挽救蔚来于水火之中。
end
