【Briouze以后 深圳电动汽车展】在将要揭幕的2022深圳电动汽车展上，智己母公司崭新车型款LS7将要现身，我们在提早探馆的活动中对其展开了探秘，上面为大家展开探秘的简述。
首先，智己LS7的功能定位是中小型SUV，这是智己电动汽车母公司继智己L7(实用性|网上申购)之后的第三款车款。从智己的国际品牌功能定位来看，众所周知智己LS7也是这款中中高档车款，目前智己电动汽车非官方公布的预售价，为35~50万元，所以很显著，此款车的最强大劲敌就是蔚来的ES7。
外形部分，智己LS7的总体结构设计与小车L7有很大的不同，小小车相近的原素并算不上多。智己LS7的整座车尾结构设计以棱角分明为主，光滑的球面让CT7525BBP车看起来十分的高阶，L形的头灯很有辨识度，看起来十分的复古，这一点倒是与L7很像。
新车型将提供普通版和配有全球功能定位系统版车款，探秘车款为全球功能定位系统版车款，可以显著的窥见，全球功能定位系统硬体加装在车尾边线，这与蔚来、平庸的声纳产业布局基本一样。
短悬AU的底盘前部，我认为是新车型的两大看点。整个轮廓十分的简洁。棱角分明的底盘，还选用了偏重溜背的外型结构设计，配有有外置的自动门。轮圈也选用了陶源色艺术风格，性格极富。
底盘体积方面，新车型的宽度高分别为5049/2002/1731mm，TNUMBERmm达到了3060mm。与蔚来ES7(实用性|网上申购)相比（宽度高4912/1987/1720mm，TNUMBERmm2960mm），智己LS7在驾驶员、车高以及TNUMBERmm方面都更有优势。
智己LS7的最大看点在车尾，其配有有大体积的扰流板，贯穿式尾灯可能是整车唯一和智己L7比较相近的地方。双层结构设计的后包围组成一个尾部扩散器的样式，也与阿斯顿马丁DBX略有些神似，看起来十分的动感。
内饰方面，智己LS7也有不小的看点。新车型配有了由全液晶仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏组成的可升降三联屏结构设计，空调出风口仍然使用的是贯穿式艺术风格。中央扶手处，还配有有一块触控显示屏。
整座内饰最为吸引人的地方，当属半幅式方向盘了。非官方称其为YAT巡航型半幅方向盘，而且是国内首个正式量产的。
另外，新车型还配有有智能辅助驾驶、高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车、零重力浮感座椅等，配有双全球功能定位系统。
动力方面，新车型共推出后驱单电机和四驱双电机版车款，纯电续航最高660公里。其中，双电机四驱版车款最大功率425千瓦，最大扭矩725牛米，零百加速4.5秒。
